Bult, bromsok

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Tillbaka till katalogen

Köp bult till bromsok och högkvalitativa reservdelar online

Här hittar du ett brett sortiment av bultar till bromsok med över 98 produkter anpassade för franska bilmodeller och många andra märken. För att säkerställa att du får exakt rätt monteringsdetaljer till ditt bromssystem rekommenderar vi att du söker med ditt registreringsnummer i vår sökfunktion. Vi på Autofrance har levererat bildelar från Helsingborg sedan 1988 och hjälper dig att hitta rätt fästdetaljer för en säker bromsverkan.

Så fungerar bult, bromsok

Bultar till bromsok, ofta kallade glidpinnar eller monteringsskruvar, har den kritiska uppgiften att hålla bromsoket på plats mot hållaren samtidigt som de tillåter en kontrollerad rörelse. I ett flytande bromsoksystem är det dessa bultar som gör att oket kan röra sig i sidled när kolven trycker till, vilket säkerställer att bromsbeläggen nyper jämnt från båda sidor om bromsskivan. Utan välsmorda och raka bultar förlorar bromssystemet sin förmåga att fördela trycket korrekt, vilket leder till försämrad bromseffekt och ökat slitage.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera slitna eller fastrostade bultar kan leda till att bromsoket låser sig helt, vilket blir en dyr och trafikfarlig affär. Vi rekommenderar att du alltid kontrollerar bultarnas skick och smörjer dem med silikonfett vid varje byte av bromsbelägg.

  • Ojämt slitage på bromsbeläggen där inner- eller ytterbelägget är betydligt mer slitet än det andra.
  • Missljud som gnisslande eller klonkande ljud från hjulhusen vid inbromsning eller vid körning på ojämnt underlag.
  • Bromsarna ligger kvar och skapar värmeutveckling trots att du har släppt bromspedalen, vilket ofta beror på kärvande glidbultar.
  • Synlig korrosion, rost eller skador på bultens gängor och glidyta som upptäcks vid kontroll eller byte av belägg.

Populära underkategorier

Inom kategorin bultar och monteringssatser för bromsok hittar du flera viktiga komponenter. Glidpinnar är de bultar som tillåter okets rörelse, medan styrhylsor och damasker skyddar dessa pinnar från smuts och fukt. Vi erbjuder även kompletta monteringssatser som inkluderar både bultar, tätningar och speciellt smörjmedel. För bilar med fasta ok finns specifika fästbultar med hög hållfasthet, och vi har även luftnipplar som ofta behöver bytas samtidigt som man arbetar med oken. Slutligen finns låsbleck och fjädrar som ser till att bultarna och beläggen sitter fixerat och vibrationsfritt.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller bromssystemet kompromissar vi aldrig med kvaliteten, och de bultar vi säljer håller alltid OE-standard eller motsvarande för att garantera perfekt passform och hållfasthet. Vi lagerför produkter från marknadsledande tillverkare som Bosch, TRW, Brembo, ATE och Frenkit. Dessa varumärken är kända för att leverera komponenter till bilfabrikerna och deras bultar genomgår strikta tester för att tåla de extrema temperaturer och påfrestningar som uppstår vid kraftiga inbromsningar.

Vanliga frågor om bult, bromsok

Varför är det viktigt att använda rätt sorts fett på glidbultarna?
Man måste använda ett värmebeständigt silikonbaserat fett som inte skadar gummitätningarna runt bulten. Vanligt mineraloljebaserat fett kan få gummit att svälla, vilket leder till att bulten fastnar och bromsarna ligger på.
Kan jag återanvända gamla bultar till bromsoket vid byte av belägg?
Om bultarna är helt raka, saknar rostangrepp och gängorna är oskadda kan de ofta återanvändas efter rengöring och ny smörjning. Många tillverkare rekommenderar dock att man byter dem, särskilt om de är av typen sträckbultar eller om de visar minsta tecken på slitage.
Vilket åtdragningsmoment ska bultarna till bromsoket ha?
Momentet varierar kraftigt mellan olika bilmodeller, men ligger ofta mellan 25 och 35 Nm för glidpinnar. Det är extremt viktigt att kontrollera exakta specifikationer för just din bil, då för hårt dragna bultar kan gå av eller skada gängorna i okhållaren.
Vad orsakar att en bult till bromsoket går av?
Den vanligaste orsaken är korrosion som gör att bulten rostar fast i okhållaren, kombinerat med för högt kraftuttag vid demontering. Även materialutmattning eller tidigare överdragning kan göra att bulten försvagas och till slut brister vid belastning.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies