Bussning, fjäderöga

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt bussning, fjäderöga och andra reservdelar online

Välkommen till Autofrance, din specialist på franska bilar sedan 1988. I denna kategori hittar du ett urval av kvalitativa komponenter för bladfjädring, och med hjälp av ditt registreringsnummer säkerställer du snabbt att du får exakt rätt del till din bilmodell. Vi erbjuder snabba leveranser från vårt lager i Helsingborg och fri frakt på beställningar över 5000 kronor.

Så fungerar bussning, fjäderöga

En bussning till fjäderögat är en kritisk komponent i bilar utrustade med bladfjädring, vilket är vanligt på transportbilar och tyngre fordon. Bussningen sitter monterad i den runda öglan i änden av bladfjädern och fungerar som en ledpunkt mellan fjädern och bilens chassi. Dess huvudsakliga uppgift är att absorbera vibrationer och tillåta fjädringen att röra sig mjukt under körning utan att metall skaver mot metall.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera slitna bussningar kan leda till att hela bladfjädern eller fästbultarna tar skada, vilket resulterar i betydligt dyrare reparationer. Vi rekommenderar därför en regelbunden översyn av bakvagnens leder och gummidetaljer.

  • Ett tydligt klonkande eller knarrande ljud från bakvagnen vid körning över gupp.
  • Ojämn däckslitage som beror på att bakaxeln inte längre sitter helt fixerad i rätt position.
  • Försämrad kursstabilitet där bilen känns svajig eller orolig på vägen, särskilt vid tung last.
  • Synliga sprickor i gummit eller att bussningen har blivit oval och glappar i fjäderögat.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment för fjädring och chassi hittar du även relaterade delar som bladfjädrar för optimal bärighet, fjäderbultar som håller bussningen på plats, och krängningshämmare för ökad stabilitet. Vi säljer även kompletta monteringssatser, gummikuddar för genomslagsstopp, fjäderbyglar (U-bultar) som fixerar fjäderpaketet vid axeln samt stötdämpare som arbetar tillsammans med bladfjädringen för en komfortabel färd.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma höga standard som bilens originaldelar för att garantera passform och livslängd. I vårt sortiment hittar du beprövade komponenter från välkända tillverkare som Lemförder, Febi Bilstein, Monroe, Meyle och Sachs. Dessa varumärken är ledande inom chassiteknik och levererar delar som klarar de påfrestningar som nordiska vägar och tunga laster innebär.

Vanliga frågor om bussning, fjäderöga

Varför slits bussningen i fjäderögat ut snabbare på vissa bilar?
Slitaget påskyndas ofta av tung last, körning på dåliga vägar eller exponering för vägsalt och fukt som torkar ut gummit. Om bilen ofta körs med maxlast utsätts bussningen för ett konstant högt tryck vilket gör att den tappar sin spänst över tid.
Behöver jag byta bussningar på båda sidor samtidigt?
Ja, det rekommenderas starkt att byta parvis på samma axel. Om bussningen på ena sidan är utsliten är sannolikheten stor att den andra sidan också är nära slutet av sin livslängd, och ett ensidigt byte kan skapa obalans i bilens väghållning.
Kan jag byta bussning i fjäderögat själv?
Det är ett tekniskt arbete som ofta kräver en verkstadspress för att få ur den gamla bussningen och pressa i den nya utan att skada fjäderögat. Har man inte tillgång till rätt verktyg kan det vara mycket svårt att utföra bytet på egen hand i garaget.
Hur vet jag om bussningen är gjord av gummi eller polyuretan?
Standardbussningar för gatbruk är nästan uteslutande gjorda av vulkaniserat gummi för att ge bästa möjliga komfort och ljudisolering. Polyuretanbussningar är oftast hårdare och används främst vid trimning eller extrem terrängkörning där maximal styvhet prioriteras före komfort.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies