Länkarm, hjulupphängning

Senast uppdaterad: 2026-03-12

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt länkarm & hjulupphängning bland våra 10834+ reservdelar

Välkommen till Autofrance, din specialist på hjulupphängning sedan 1988 där vi erbjuder ett av Sveriges bredaste sortiment med över 10834 produkter i lager. Här hittar du allt ifrån kompletta länkarmar till specifika bussningar och monteringsdetaljer för att återställa bilens köregenskaper. För att säkerställa att du får delar som passar exakt till din bilmodell rekommenderar vi att du börjar med att söka på ditt registreringsnummer.

Så fungerar länkarm, hjulupphängning

Länkarmen är en av de mest centrala komponenterna i bilens hjulupphängning då den fungerar som den rörliga länken mellan bilens chassi och hjulspindeln. Dess främsta uppgift är att låta hjulen röra sig upp och ner vid gupp samtidigt som de hålls i rätt position för att bibehålla korrekt hjulgeometri. En välfungerande hjulupphängning är avgörande för både trafiksäkerheten, däckens livslängd och bilens stabilitet vid inbromsning och kurvtagning.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera slitna komponenter i hjulupphängningen kan leda till dyrare följdskador på däck och andra chassidelar, samt försämrad bromsförmåga i kritiska situationer.

  • Klapprande eller knackande ljud från framvagnen när du kör över ojämnheter eller trottoarkanter.
  • Bilen känns instabil eller "svajig" i högre hastigheter och kräver konstanta korrigeringar med ratten.
  • Ojämn förslitning på däcken, vilket ofta beror på att en sliten länkarm har ändrat hjulinställningen.
  • Vibrationer i ratten eller att bilen drar åt ena hållet vid acceleration eller inbromsning.

Populära underkategorier

I vårt stora sortiment hittar du länkarmar för både fram- och bakvagn, spindelleder som möjliggör styrningens rörelse, samt krängningshämmarstag som minskar bilens lutning i kurvor. Vi erbjuder även länkarmsbussningar för dig som vill renovera befintliga stag, hjälparmar för styrsystemet och kompletta monteringssatser med bultar och muttrar. För bilar med mer avancerade chassin har vi även momentstag och bärarmar som är specifikt anpassade för att hantera krafterna vid kraftig acceleration.

Kvalitet och tillverkare

Vi ställer höga krav på de komponenter vi säljer för att de ska motsvara eller överträffa originaldelarnas prestanda och hållbarhet. I vårt sortiment hittar du produkter från erkända globala tillverkare som Lemförder, Moog, TRW, Febi Bilstein och Sidem. Dessa varumärken är kända för sin precision och används ofta som originalutrustning av biltillverkarna själva.

Vanliga frågor om länkarm, hjulupphängning

Behöver jag göra en hjulinställning efter att ha bytt en länkarm?
Ja, vi rekommenderar alltid en fyrhjulsinställning efter att komponenter i hjulupphängningen har bytts ut. Även små måttavvikelser i den nya delen kan förändra hjulens vinklar, vilket leder till ökat däckslitage och sämre bränsleekonomi.
Är det bäst att byta länkarmar parvis på båda sidor samtidigt?
Även om det inte är ett absolut krav, är det ofta klokt att byta på både höger och vänster sida samtidigt. Eftersom delarna har utsatts för samma slitage och körsträcka är risken stor att den andra sidan kommer att behöva bytas inom en snar framtid.
Vad är skillnaden mellan en länkarm i aluminium och en i stål?
Aluminiumarmar är lättare vilket minskar den ofjädrade vikten och ger bättre komfort, men de är ofta dyrare och känsligare för yttre våld. Stålarmar är mer robusta och kostnadseffektiva, men det är viktigt att alltid välja det material som bilen är konstruerad för från fabrik.
Kan man byta bara bussningen eller måste hela länkarmen ersättas?
På många bilmodeller går det att pressa ur gamla bussningar och montera nya, vilket kan vara billigare i materialkostnad. Det kräver dock specialverktyg och tar längre tid i anspråk, varför det ofta blir mer ekonomiskt för hemmafixaren att byta hela länkarmen inklusive förmonterade bussningar och leder.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies