Packning, oljekylare

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Alla Original (OEM)Eftermarknad ⚡ Express Leverans

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Hitta rätt packning till din oljekylare – prisvärda reservdelar online

Välkommen till vår kategori för packning till oljekylare där du hittar över 127 kvalitetssäkrade produkter anpassade för franska och europeiska bilar. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet filtrerar vi fram exakt de bildelar som passar din specifika motormodell för en trygg och enkel beställning. Vi på Autofrance har levererat reservdelar från Helsingborg sedan 1988 och erbjuder alltid 30 dagars öppet köp och snabba leveranser.

Så fungerar packning, oljekylare

Oljekylarens packning har den kritiska uppgiften att täta skarven mellan kylaren och motorblocket eller filterhållaren för att förhindra läckage av motorolja och kylarvätska. Eftersom oljekylaren reglerar temperaturen på motoroljan utsätts dessa packningar för konstanta temperaturväxlingar och högt tryck, vilket gör att materialet med tiden kan torka eller spricka. En fungerande tätning är avgörande för att bibehålla rätt oljetryck och förhindra att olja och vatten blandas, vilket annars kan leda till allvarliga motorskador.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en läckande packning kan i värsta fall leda till att kylsystemet sätts igen av olja eller att motorn går varm. Det är en relativt billig reservdel som bör bytas så fort de första tecknen på svettning eller läckage upptäcks.

Synligt oljeläckage på utsidan av motorn vid oljekylarens anslutning.
Oljerester eller "majonnäs-liknande" sörja i expansionskärlet för kylarvätska.
Sjunkande nivåer av motorolja utan att bilen förbränner den i cylindrarna.
Konstig lukt av bränd olja när motorn blir varm, ofta orsakad av dropp på avgasröret.

Populära underkategorier

I vårt sortiment hittar du kompletta tätningssatser för oljekylare, o-ringar i värmebeständigt gummi, modellanpassade profilpackningar och packboxar. Vi erbjuder även packningar för oljefilterhus som ofta sitter i direkt anslutning till kylaren, samt packningssatser för värmeväxlare och tätningar för anslutningsrör till kylsystemet. För de flesta motorer finns både enskilda tätningar och kompletta reparationssatser beroende på behov.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på reservdelar som håller OE-kvalitet för att säkerställa perfekt passform och lång livslängd i krävande miljöer. I vårt utbud av packningar hittar du komponenter från ledande tillverkare som Elring, Victor Reinz, Febi Bilstein och Corteco. Dessa varumärken är specialister på tätningsteknik och levererar ofta direkt till bilfabrikerna som originalutrustning.

Vanliga frågor om packning, oljekylare

Varför blandas olja och kylarvätska när packningen är trasig?

Oljekylaren fungerar som en värmeväxlare där olja och vatten passerar nära varandra i olika kanaler. Om packningen mellan dessa kanaler eller mot motorblocket går sönder, gör det högre oljetrycket att oljan pressas in i kylsystemet, vilket skapar en skadlig blandning.

Måste jag byta hela oljekylaren om det bara läcker olja?

Nej, i många fall räcker det att byta ut själva packningen eller tätningsringen om kylaren i övrigt är intakt och fri från sprickor. Det är dock viktigt att inspektera anliggningsytorna noga så att de inte är korroderade, då en ny packning inte kan täta mot en ojämn yta.

Vilket material är bäst för en packning till oljekylare?

De flesta moderna packningar är tillverkade av specialgummi som Viton eller HNBR som tål både aggressiva oljor och höga temperaturer. Det är viktigt att använda rätt materialkod för din biltyp, då felaktigt gummi snabbt kan lösas upp eller hårdna i kontakt med motorolja.

Behöver jag tömma kylarvätskan vid byte av packning?

Ja, eftersom oljekylaren är ansluten till bilens kylsystem kommer kylarvätska att rinna ut när du lossar på enheten. Det är rekommenderat att tömma systemet i förväg och passa på att spola rent kanalerna om det funnits spår av olja i kylarvätskan innan du monterar den nya packningen.