Remskiva, vevaxel

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Remskiva, vevaxel och högkvalitativa reservdelar för din bil

Här på Autofrance hittar du ett brett sortiment av över 751 produkter inom kategorin remskiva för vevaxel. Vi har specialiserat oss på franska bilar sedan 1988, men erbjuder delar till de flesta bilmärken på marknaden. För att vara helt säker på att du beställer rätt del till just din bil rekommenderar vi att du söker med ditt registreringsnummer direkt i vår sökfunktion.

Så fungerar remskiva, vevaxel

Remskivan på vevaxeln, ofta kallad vibrationsdämpare eller remskiva för hjälpaggregat, sitter monterad i änden av motorns vevaxel. Dess primära uppgift är att driva bilens olika hjälpsystem såsom generator, servopump och AC-kompressor via drivremmen. Många moderna remskivor är konstruerade med en inbyggd gummivibrationsdämpare som absorberar de vridsvängningar som uppstår i motorn, vilket skyddar både vevaxeln och de kringliggande komponenterna från onödigt slitage.

Tecken på att det är dags att byta

Om du upptäcker något av dessa symptom är det viktigt att agera snabbt. En trasig remskiva kan i värsta fall leda till att drivremmen hoppar av eller går av, vilket kan orsaka omfattande följdskador på motorn.

  • Gnisslande eller skrikande ljud från motorutrymmet vid start eller acceleration.
  • Synliga sprickor, separation eller skador i remskivans gummidel.
  • Vibrationer i ratt eller kaross som ökar i takt med motorns varvtal.
  • Laddningsproblem eller tungstyrd bil om remskivan har släppt och inte längre driver remmen effektivt.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du flera viktiga underkategorier för en komplett reparation. Vevaxelremskivor med inbyggd dämpning är vår mest efterfrågade produkt, följt av monteringsbultar för vevaxel som alltid bör bytas vid demontering. Vi erbjuder även kompletta reparationssatser som inkluderar både remskiva och drivrem, samt specialiserade brickor och distanser. För äldre bilmodeller har vi även solida remskivor utan dämpfunktion, samt remskivor anpassade för bilar med eller utan luftkonditionering.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på reservdelar som håller högsta möjliga kvalitet, ofta motsvarande originaldelar (OE-kvalitet), för att säkerställa lång livslängd och perfekt passform. I vårt utbud hittar du remskivor från världsledande tillverkare som Gates, Continental, Febi Bilstein, Dayco och SKF. Dessa varumärken är kända för sin expertis inom motorkomponenter och används ofta som originalutrustning av biltillverkarna själva.

Vanliga frågor om remskiva, vevaxel

Vad är skillnaden mellan en solid remskiva och en vibrationsdämpad remskiva?
En solid remskiva är gjord helt i metall, medan en vibrationsdämpad remskiva har ett lager gummi mellan den inre och yttre delen. Gummilagret absorberar skadliga vibrationer från motorn, vilket förlänger livslängden på både generatorn och drivremmen.
Måste jag byta bulten när jag byter remskiva på vevaxeln?
Ja, i de flesta fall är bulten till vevaxeln en så kallad sträckbult som deformeras vid montering för att sitta säkert. Att återanvända en gammal bult innebär en stor risk att den lossnar eller går av, vilket kan leda till totalt motorhaveri.
Varför uppstår sprickor i gummit på min remskiva?
Gummit i en vibrationsdämpare åldras naturligt över tid på grund av värmeväxlingar, oljespill och mekanisk belastning. Efter cirka 10 000 till 15 000 mil börjar gummit ofta bli hårt och sprött, vilket gör att det tappar sin dämpande förmåga och till slut spricker.
Kan en dålig remskiva påverka bilens kamrem?
Ja, om remskivan på vevaxeln separerar eller vobblar kan den skada skyddskåporna till kamremmen eller skicka in rester av drivremmen under kamremmen. Detta kan leda till att kamremmen kuggar över eller går av, vilket oftast resulterar i ett mycket kostsamt motorhaveri.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies