Tätning, huvudstrålkastare

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt tätning till huvudstrålkastare och andra reservdelar online

Välkommen till Autofrance, din specialist på franska bilar i Helsingborg sedan 1988. I denna kategori hittar du ett urval av tätningar till huvudstrålkastare som ser till att bilens belysning förblir skyddad mot väder och vind. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet filtrerar vi fram exakt de bildelar som passar din specifika bilmodell för ett tryggt köp.

Så fungerar tätning, huvudstrålkastare

Tätningen till huvudstrålkastaren är en kritisk komponent som sitter mellan strålkastarhuset och bilens kaross eller mellan glaset och reflektorn. Dess främsta uppgift är att skapa en hermetisk barriär som förhindrar att fukt, damm och smuts tränger in i de känsliga elektroniska delarna. Utan en fungerande tätning kan reflektorn oxidera och glödlampans livslängd förkortas drastiskt på grund av temperaturskillnader och korrosion.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en läckande tätning kan leda till dyra reparationer av hela strålkastarenheten eller fel på bilens elsystem. Det är därför klokt att agera så fort du upptäcker fuktproblem för att bibehålla en god sikt vid mörkerkörning.

  • Imma eller kondens på insidan av strålkastarglaset som inte försvinner efter en stunds körning.
  • Synliga sprickor eller att gummit känns sprött och torrt vid en okulär besiktning.
  • Ansamling av vatten i botten av strålkastarhuset efter regn eller biltvätt.
  • Reflektorn har börjat tappa sin glans eller ser "mjölkig" ut på grund av smutsintrång.

Populära underkategorier

Inom belysning och tätning finns flera viktiga komponenter som samverkar. Gummipackningar till strålkastarhus är de vanligaste delarna som behöver bytas vid läckage. Skyddskåpor för glödlampor sitter på baksidan av strålkastaren och förhindrar att smuts kommer in i själva lamphållaren. Tätningslister för strålkastarglas används på äldre modeller där glaset går att separera från huset. Vi erbjuder även monteringssatser och clips som ofta behöver förnyas när man monterar av strålkastaren för att komma åt tätningen. Slutligen finns tätningsringar för spolarmunstycken som ofta sitter i direkt anslutning till strålkastaren på bilar med högtrycksspolning.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma höga standard som originaldelarna som monterades i fabriken. För att säkerställa perfekt passform och lång hållbarhet samarbetar vi med ledande tillverkare inom fordonsbelysning. Bland de mest välkända varumärkena i vårt sortiment för belysningskomponenter hittar du Valeo, Magneti Marelli, Hella och Bosch.

Vanliga frågor om tätning, huvudstrålkastare

Varför uppstår kondens i strålkastaren trots att tätningen ser hel ut?
Kondens kan uppstå om strålkastarens ventilationshål är igensatta eller om det finns en mikrospricka i själva plasthuset. Om tätningen är gammal kan den ha tappat sin elasticitet och släpper in fukt vid temperatursvängningar även om den ser hel ut vid en snabb blick.
Kan jag använda universellt silikon istället för en modellanpassad tätning?
Det rekommenderas inte då universellt silikon kan avge ångor som förstör reflektorns känsliga yta eller gör det omöjligt att demontera strålkastaren i framtiden. En modellanpassad tätning garanterar rätt tryck och passform utan att skada strålkastarens övriga komponenter.
Måste jag plocka ner hela fronten för att byta tätning på min franska bil?
På många moderna modeller från Peugeot, Renault och Citroën är det nödvändigt att lossa stötfångaren för att kunna ta ut strålkastarhuset helt. Kontrollera din bils servicemanual, men ofta krävs det att strålkastaren är lös för att man ska kunna applicera tätningen korrekt runt hela anliggningsytan.
Hur vet jag om fukten beror på tätningen eller en spricka i glaset?
Ett enkelt sätt är att torka strålkastaren helt torr utvändigt och sedan försiktigt spruta vatten runt kanten där tätningen sitter. Om fukt tränger in omedelbart är det troligen tätningen, medan sprickor i glaset ofta syns bäst om man lyser med en ficklampa i vinkel mot plasten.