Uppvärmningsregulator

Populära i Uppvärmningsregulator

Visar 5 produkter

Reparationssats, uppvärmningsregulator från Autofrance

Reparationssats, uppvärmningsregulator

SB-312091110343

Autofrance

2 483 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Reparationssats, uppvärmningsregulator från Autofrance

Reparationssats, uppvärmningsregulator

SB-312091090343

Autofrance

1 034 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Reparationssats, uppvärmningsregulator från Autofrance

Reparationssats, uppvärmningsregulator

SB-312091070343

Autofrance

2 587 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Reparationssats, uppvärmningsregulator från Autofrance

Reparationssats, uppvärmningsregulator

SB-312091050343

Autofrance

2 138 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Reparationssats, uppvärmningsregulator från Autofrance

Reparationssats, uppvärmningsregulator

SB-312091030343

Autofrance

930 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt uppvärmningsregulator bland våra reservdelar

Välkommen till vår kategori för uppvärmningsregulatorer där vi erbjuder noggrant utvalda komponenter för ditt bränslesystem. Vi har för närvarande ett sortiment på över 5 produkter som hjälper dig att återställa bilens prestanda, och du hittar enklast rätt del genom att söka på ditt registreringsnummer i vår sökfunktion. Som specialister på franska bilar sedan 1988 ser vi till att du får rätt teknisk vägledning för ditt köp.

Så fungerar uppvärmningsregulator

Uppvärmningsregulatorn, ofta kallad varmkörningsregulator, är en kritisk komponent i äldre mekaniska och elektromekaniska insprutningssystem såsom Bosch K-Jetronic. Dess främsta uppgift är att reglera styrtrycket i bränslesystemet baserat på motorns temperatur för att ge en rikare bränsleblandning vid kallstart. Genom att sänka trycket när motorn är kall säkerställer regulatorn att bilen startar lätt och går jämnt under uppvärmningsfasen innan den gradvis återgår till normalt drifttryck.

Tecken på att det är dags att byta

Att köra med en defekt uppvärmningsregulator kan i längden skada både katalysatorn och motorns interna delar på grund av felaktig förbränning. Vi rekommenderar därför att du åtgärdar felet så snart de första symptomen visar sig för att undvika dyrare följdskador.

  • Svårstartad motor när den är kall trots att batteri och tändstift fungerar felfritt.
  • Ojämn tomgång eller att motorn dör kort efter start innan den hunnit bli varm.
  • Hög bränsleförbrukning orsakad av att regulatorn fastnat i ett läge som ger för fet blandning.
  • Svart rök från avgasröret eller sotiga tändstift på grund av felaktig bränslejustering.

Populära underkategorier

Inom kategorin för bränslehantering och temperaturreglering hittar du även bränsletrycksregulatorer som stabiliserar trycket till spridarna, kallstartsventiler som ger extra bränsle vid själva startögonblicket, samt temperaturgivare som skickar signaler till bilens styrenhet. Vi erbjuder också bränsleackumulatorer som håller kvar trycket i systemet efter avstängning, bränslefilter som skyddar de känsliga komponenterna från smuts, samt kompletta packningssatser för renovering av äldre insprutningsenheter. För dig med franska klassiker finns även specifika vakuumslangar och anslutningar som ofta torkar ut med tiden.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på reservdelar som håller högsta möjliga standard och motsvarar originalutförande för att garantera perfekt passform och funktion. Bland de ledande tillverkarna i vårt sortiment för dessa system hittar du välkända märken som Bosch, Pierburg, Magneti Marelli och Valeo. Dessa varumärken är industristandard och har i decennier levererat komponenter till de stora franska biltillverkarna, vilket ger dig trygghet i ditt val av bildelar.

Vanliga frågor om uppvärmningsregulator

Hur vet jag om felet ligger i uppvärmningsregulatorn eller bränslepumpen?
En defekt uppvärmningsregulator märks oftast specifikt vid kallstart och under uppvärmningsfasen, medan en dålig bränslepump brukar ge problem oavsett motortemperatur. Det bästa sättet att avgöra felet är att mäta styrtrycket med en manometer för att se om det ändras korrekt i takt med att motorn blir varm.
Kan man reparera en uppvärmningsregulator själv?
Det finns renoveringssatser med membran och fjädrar, men arbetet kräver mycket hög precision och renlighet eftersom små smutspartiklar kan blockera de interna kanalerna. För de flesta bilägare är det säkrare och mer kostnadseffektivt att byta ut hela enheten mot en ny eller fabriksrenoverad del för att säkerställa driftsäkerheten.
Varför är uppvärmningsregulatorn så viktig för bränsleekonomin?
Om regulatorn inte höjer styrtrycket när motorn har nått arbetstemperatur kommer motorn att fortsätta gå på en alldeles för fet bränsleblandning. Detta leder till onödigt hög bränsleförbrukning och kan dessutom leda till att oförbränt bränsle späds ut i motoroljan, vilket försämrar smörjningen.
Passar alla uppvärmningsregulatorer till alla bilar med K-Jetronic?
Nej, trots att de ser likadana ut på utsidan är de kalibrerade med olika fjäderkonstanter och tryckinställningar för specifika motormodeller. Det är därför absolut nödvändigt att kontrollera originalnumret på den gamla delen eller söka via registreringsnummer för att få en del med exakt rätt specifikationer för din motor.