Vad är OEM-numret för Spindelled nedre — Nedre?

OEM-numret (originalnumret) är 850010552. Vi rekommenderar att du jämför detta mot numret på den befintliga delen innan beställning för att säkerställa rätt passform.

Vilka fordon passar Spindelled nedre — Nedre?

Den passar Nissan PRIMASTAR Buss, Nissan PRIMASTAR Flak/chassi, Nissan PRIMASTAR Skåp, Opel VIVARO A Buss, Opel VIVARO A Flak/chassi, Opel VIVARO A Skåp, Renault TRAFIC II Buss, Renault TRAFIC II Flak/chassi samt fler varianter. Använd registreringsnummersökningen på Autofrance.se för att verifiera passform för just din bil.

Vad kostar Spindelled nedre — Nedre?

Priset är 223 kr inkl. moms. Frakten beräknas vid utcheckning baserat på leveransort och vald fraktmetod.

Finns Spindelled nedre — Nedre i lager?

Ja, Spindelled nedre — Nedre finns i lager och skickas vanligtvis inom 1-2 arbetsdagar från Helsingborg.

Kan jag returnera Spindelled nedre — Nedre?

Ja, vi erbjuder 30 dagars öppet köp på obrutna förpackningar. Returvillkor finns på Autofrance.se/retur.

TRISCAN

Spindelled nedre — Nedre

Name: Spindelled nedre — Nedre
Brand: TRISCAN
SKU: 850010552
Price: 223 SEK
Availability: InStock

I lager – Levereras 2–5 arbetsdagar

223 kr

Inkl. moms

I lager

Snabb leverans

Fri frakt över 5 000 kr

Kvalitetsgaranti

30 dagars öppet köp

Produktinformation

Artikelnummer:: 850 010 552
Originalkod:: 850010552
EAN:: 5709147566152
Tillverkare:: TRISCAN
Skick:: Ny

Beskrivning

Spindelled nedre — Nedre till Nissan PRIMASTAR Buss (X83)/PRIMASTAR Flak/chassi (X83) (2002–2006), Opel VIVARO A Buss (X83)/VIVARO A Flak/chassi (X83) (2001–2014), Renault TRAFIC II Buss (JL)/TRAFIC II Flak/chassi (EL) (2001–2006) från TRISCAN. Erforderligt antal: 2, Konmått [mm]: 17,8, 21,2, Håldiameter [mm]: 12,5. Art.nr: 850 010 552.

Om produkten Triscan 8500 10552 är en robust spindelled (även kallad bärled) som fungerar som länkpunkt mellan bärarmen och hjulspindeln. Dess uppgift är att tillåta fjädringsrörelser samtidigt som hjulen kan vridas för styrning. Över tid slits ledens inre bussning, vilket ofta resulterar i symptom som klonkande ljud vid gupp, diffus styrkänsla eller ojämnt däckslitage. Det är kritiskt för trafiksäkerheten att byta slitna spindelleder i tid för att undvika att hjulupphängningen kollapsar.