Vad är OEM-numret för Spindelled nedre — Nedre?

OEM-numret (originalnumret) är 850010575. Vi rekommenderar att du jämför detta mot numret på den befintliga delen innan beställning för att säkerställa rätt passform.

Vilka fordon passar Spindelled nedre — Nedre?

Den passar Ford C-MAX, Ford FOCUS C-MAX, Ford FOCUS II Cabriolet, Ford FOCUS II samt fler varianter. Använd registreringsnummersökningen på Autofrance.se för att verifiera passform för just din bil.

Vad kostar Spindelled nedre — Nedre?

Priset är 221 kr inkl. moms. Frakten beräknas vid utcheckning baserat på leveransort och vald fraktmetod.

Finns Spindelled nedre — Nedre i lager?

Ja, Spindelled nedre — Nedre finns i lager och skickas vanligtvis inom 1-2 arbetsdagar från Helsingborg.

Kan jag returnera Spindelled nedre — Nedre?

Ja, vi erbjuder 30 dagars öppet köp på obrutna förpackningar. Returvillkor finns på Autofrance.se/retur.

TRISCAN

Spindelled nedre — Nedre

Name: Spindelled nedre — Nedre
Brand: TRISCAN
SKU: 850010575
Price: 221 SEK
Availability: InStock

I lager – Levereras 2–5 arbetsdagar

221 kr

Inkl. moms

I lager

Snabb leverans

Fri frakt över 5 000 kr

Kvalitetsgaranti

30 dagars öppet köp

Produktinformation

Artikelnummer:: 850 010 575
Originalkod:: 850010575
EAN:: 5710476021380
Tillverkare:: TRISCAN
Skick:: Ny

Beskrivning

Spindelled nedre — Nedre till Ford C-MAX (DM2)/FOCUS C-MAX (DM2) (2003–2012), Volvo C30 (533)/C70 II Cabriolet (542) (2003–2013) från TRISCAN. Konmått [mm]: 17,8, 21,8, Erforderligt antal: 2, Monteringssätt: skruvad. Art.nr: 850 010 575.

Om produkten Denna spindelled från Triscan är en avgörande del av framvagnens hjulupphängning som fungerar som en ledpunkt mellan länkarmen och hjulspindeln. Den möjliggör att hjulen kan röra sig både vertikalt med fjädringen och horisontellt vid styrning. Spindelleden bör bytas ut när gummidamasken spruckit eller när glapp uppstått i kulleden, vilket annars kan leda till försämrad trafiksäkerhet. Vanliga symptom på en sliten spindelled inkluderar klonkande ljud vid körning över gupp, vibrationer i ratten eller att bilen drar åt ena hållet. Vid extremt slitage kan hjulets vinkel påverkas negativt, vilket resulterar i onormalt däckslitage.