Vad är OEM-numret för Stabilisatorstag?

OEM-numret (originalnumret) är 850010667. Vi rekommenderar att du jämför detta mot numret på den befintliga delen innan beställning för att säkerställa rätt passform.

Vilka fordon passar Stabilisatorstag?

Den passar Ford RANGER, Ford usa RANGER, Ford usa RANGER Standard Cab Pickup, Mazda BT-50 Flak/chassi, Mazda BT-50 Pick-up samt fler varianter. Använd registreringsnummersökningen på Autofrance.se för att verifiera passform för just din bil.

Vad kostar Stabilisatorstag?

Priset är 165 kr inkl. moms. Frakten beräknas vid utcheckning baserat på leveransort och vald fraktmetod.

Finns Stabilisatorstag i lager?

Ja, Stabilisatorstag finns i lager och skickas vanligtvis inom 1-2 arbetsdagar från Helsingborg.

Kan jag returnera Stabilisatorstag?

Ja, vi erbjuder 30 dagars öppet köp på obrutna förpackningar. Returvillkor finns på Autofrance.se/retur.

TRISCAN

Stabilisatorstag

Name: Stabilisatorstag
Brand: TRISCAN
SKU: 850010667
Price: 165 SEK
Availability: InStock

I lager – Levereras 2–5 arbetsdagar

165 kr

Inkl. moms

I lager

Snabb leverans

Fri frakt över 5 000 kr

Kvalitetsgaranti

30 dagars öppet köp

Produktinformation

Artikelnummer:: 850 010 667
Originalkod:: 850010667
EAN:: 5710476362056
Tillverkare:: TRISCAN
Skick:: Ny

Beskrivning

Stabilisatorstag till Ford RANGER (ER, EQ, R_)/RANGER (ET) (1999–2012), Ford usa RANGER/RANGER Standard Cab Pickup (1985–1998), Mazda BT-50 Flak/chassi (CD, UN)/BT-50 Pick-up (CD, UN) (2006–2015) från TRISCAN. Gängmått: 3/8" x 24, Längd [mm]: 150, Erforderligt antal: 2. Art.nr: 850 010 667.

Om produkten Denna krängningshämmarsats från TRISCAN är en kritisk komponent i bilens hjulupphängning som stabiliserar fordonet vid kurvtagning och minskar karossens krängning. Satsen innehåller bultar, bussningar och brickor (stabilisatorstag av bulttyp) som ofta utsätts för hårt slitage, särskilt på arbetsfordon som Ford Ranger och Mazda BT-50. Vanliga symptom på att satsen behöver bytas är klonkar eller missljud från framvagnen vid körning över gupp, samt en svajig känsla i styrningen.