Vad är OEM-numret för Termostat?

OEM-numret (originalnumret) är 86209588. Vi rekommenderar att du jämför detta mot numret på den befintliga delen innan beställning för att säkerställa rätt passform.

Vilka fordon passar Termostat?

Den passar Chevrolet AVEO / GENTRA Sedan, Chevrolet AVEO / KALOS Halvkombi, Chevrolet AVEO / KALOS Sedan, Suzuki ALTO, Suzuki ALTO V, Suzuki ALTO VII, Suzuki BALENO, Suzuki BALENO II Halvkombi samt fler varianter. Använd registreringsnummersökningen på Autofrance.se för att verifiera passform för just din bil.

Vad kostar Termostat?

Priset är 130 kr inkl. moms. Frakten beräknas vid utcheckning baserat på leveransort och vald fraktmetod.

Finns Termostat i lager?

Ja, Termostat finns i lager och skickas vanligtvis inom 1-2 arbetsdagar från Helsingborg.

Kan jag returnera Termostat?

Ja, vi erbjuder 30 dagars öppet köp på obrutna förpackningar. Returvillkor finns på Autofrance.se/retur.

TRISCAN

Termostat

Name: Termostat
Brand: TRISCAN
SKU: 86209588
Price: 130 SEK
Availability: InStock

I lager – Levereras 2–5 arbetsdagar

130 kr

Inkl. moms

I lager

Snabb leverans

Fri frakt över 5 000 kr

Kvalitetsgaranti

30 dagars öppet köp

Produktinformation

Artikelnummer:: 86 209 588
Originalkod:: 86209588
EAN:: 5709147314951
Tillverkare:: TRISCAN
Skick:: Ny

Beskrivning

Termostat till Chevrolet AVEO / GENTRA Sedan (T250, T255)/AVEO / KALOS Halvkombi (T200) (2003–2012), Suzuki ALTO (FF)/ALTO V (HA12_, HA23_, HA22_) (1989–2010) från TRISCAN. Öppningstemperatur [°C]: 88, Kåpmodell: utan kåpa, Tilläggsartikel/tilläggsinformation: med tätning. Art.nr: 86 209 588.

Om produkten TRISCAN 8620 9588 är en högkvalitativ termostat som reglerar flödet av kylvätska mellan motorn och kylaren för att bibehålla en optimal arbetstemperatur. Denna specifika modell har en öppningstemperatur på 88°C, vilket är avgörande för att motorn ska nå driftstemperatur snabbt och därmed minska både bränsleförbrukning och slitage. Vanliga symptom på en defekt termostat är att motorn överhettas eller att den aldrig når rätt arbetstemperatur (vilket ofta märks genom dålig värme i kupén), vilket gör ett byte nödvändigt för att undvika kostsamma motorskador.