Bilen startar inte eller bara klickar — batteri, startmotor eller generator?

När bilen inte vill starta säger ljudet mycket om var felet sitter. Lägg märke till vad som händer när du vrider om nyckeln eller trycker på startknappen:

– Snabba klick och svaga lampor: oftast batteriet – Ett enda klick, lamporna lyser starkt: ofta startmotorn eller en dålig kabel – Motorn drar runt men startar inte: oftast bränsle eller tändning, inte elsystemet – Bilen startar men batterilampan lyser under körning: oftast generatorn eller drivremmen

Nedan går vi igenom varje fall. Delarna till din bil hittar du genom att söka på registreringsnumret.

Det är den vanligaste orsaken, särskilt när det blir kallt. Ett batteri ger mindre kraft i kyla, och ett gammalt batteri som klarade sommaren kan ge upp första kalla morgonen.

Kontrollera först polerna. De ska sitta fast och vara fria från vitgrön beläggning. En lös eller oxiderad pol ger samma symtom som ett tomt batteri. Har du en spänningsmätare: ett fulladdat batteri som stått en stund visar runt 12,6 volt. Visar det tydligt mindre är det urladdat eller slitet.

Startar bilen med startkablar och dör igen nästa dag är batteriet troligen slut, eller så laddar inte generatorn. Läs mer i vår guide om att välja och byta bilbatteri.

Lyser lamporna som vanligt men det bara klickar en gång, får startmotorn ström men orkar inte dra runt motorn. Det kan vara startmotorn eller dess solenoid, men också en dålig huvudkabel eller jordfläta. Kontrollera därför först att kablarna till startmotorn och jordflätan mot karossen sitter fast och inte är korroderade.

Ett malande eller tjutande ljud när du startar kan betyda att startmotorns drev inte griper ordentligt. Startmotorer till din bil hittar du på registreringsnumret.

Går motorn runt i normal fart men tänder inte, är elsystemet för starten i regel i ordning. Felet ligger då oftare i bränslet eller tändningen:

– Dieselbil i kyla: glödstiften, se vår glödstiftsguide – Bensinbil: tändstift eller tändspolar, se byta tändstift – Lyser en nyckel- eller låssymbol i instrumentet: bilen känner kanske inte igen nyckeln. Prova reservnyckeln eller byt batteriet i nyckeln.

Tänds motorlampan, eller finns det en felkod, ger den ofta en ledtråd.

Lyser batterilampan medan motorn går laddas inte batteriet. Bilen går på batteriet tills det är tomt, och stannar sedan. Vanliga orsaker är en sliten generator eller en drivrem som är lös, sliten eller av. Kontrollera remmen först, den är billigast. Generatorer till din bil hittar du på registreringsnumret.

Byter du batteri på grund av ett laddningsfel utan att åtgärda generatorn tar det nya batteriet också slut.

Så här ligger priserna i vårt sortiment (oktober 2026, inklusive moms, de flesta artiklarna inom intervallet):

– Bilbatteri: 650–3 510 kr, de flesta runt 1 700 kr – Startmotor: 1 490–4 250 kr, de flesta runt 2 700 kr – Generator: 1 660–5 920 kr, de flesta runt 3 700 kr

Vad just din bil kostar ser du när du söker på registreringsnumret.

Q: Bilen klickar men startar inte, vad är fel? A: Snabba klick och svaga lampor tyder oftast på ett urladdat batteri. Ett enda klick med starka lampor tyder oftare på startmotorn eller en dålig kabel.

Q: Hur vet jag om det är batteriet eller generatorn? A: Startar bilen med startkablar men batteriet är tomt igen nästa dag, och lyser batterilampan under körning, laddar inte generatorn. Dör bilen bara efter att ha stått, men laddningen fungerar, är det oftare batteriet.

Q: Varför startar bilen sämre när det är kallt? A: Ett batteri ger mindre kraft i kyla, och motorn är tyngre att dra runt. Ett slitet batteri märks därför ofta först på hösten.

Q: Hur hittar jag rätt batteri till min bil? A: Sök på registreringsnumret på autofrance.se, eller skriv det i en kommentar på vår Facebooksida, så svarar vi med batteriet som passar.

Sök på ditt registreringsnummer på autofrance.se, så visas batterier, startmotorer och generatorer som passar din bil. Är du osäker på vad som är fel, ring oss på 042-20 16 20. Butik och lager på Porfyrgatan 8 i Helsingborg.