Bälgar, drivaxel

En drivaxelknutsgummi, eller bälg, har till uppgift att skydda drivknuten från smuts, vatten och vägsalt samtidigt som den håller smörjfettet på plats. Utan en intakt bälg slits drivknuten ut på mycket kort tid då de rörliga delarna exponeras för korrosion och slipande partiklar. Dessa komponenter är tillverkade av flexibelt gummi eller termoplast för att kunna följa hjulens rörelser och fjädring under körning.

Det är kritiskt att byta ut en skadad bälg omedelbart för att undvika ett betydligt dyrare byte av hela drivaxeln eller drivknuten. En liten investering i en ny dammask sparar ofta tusentals kronor i framtida reparationskostnader.

• Synliga sprickor eller revor i gummit vid en visuell inspektion
• Fettstänk på insidan av fälgen eller på hjulupphängningens komponenter
• Ett klickande eller knackande ljud vid kraftiga svängar, vilket tyder på att smuts redan nått knuten
• Vibrationer i ratten under acceleration som kan bero på obalans orsakad av fettläckage

I vårt sortiment hittar du yttre bälgar som sitter närmast hjulet och inre bälgar som är placerade mot växellådan. Vi erbjuder även universaldamasker som kan anpassas i storlek, samt kompletta satser där både fett och rostfria spännband ingår. För den som vill förenkla arbetet finns delbara bälgar som ibland kan monteras utan att demontera hela drivaxeln, samt specifika monteringskoner. Dessutom lagerför vi modellanpassade monteringssatser som garanterar perfekt passform för specifika årsmodeller av Peugeot, Citroën och Renault.

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten eftersom vi vet att det svenska klimatet ställer höga krav på gummits flexibilitet och hållbarhet. Vi samarbetar med ledande tillverkare som levererar delar i originalkvalitet till fordonsindustrin, däribland SKF, Spidan, Febi Bilstein och GSP. Genom att välja kända varumärken kan du vara säker på att bälgen tål både extrem kyla och hög värme utan att torka ut eller spricka i förtid.