Bromsvätska

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Alla Original (OEM)Eftermarknad Express Leverans

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Hitta rätt bromsvätska bland våra högkvalitativa reservdelar

Här hittar du ett omfattande sortiment med över 74 produkter inom bromsvätska, noggrant utvalda för att passa både franska klassiker och moderna bilmodeller. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i vår sökfunktion filtrerar du snabbt fram de vätskor som är specifikt godkända för just din bils bromssystem. Vi på Autofrance har sedan 1988 hjälpt svenska bilägare att bibehålla maximal säkerhet på vägarna med rätt vätskor och komponenter.

Så fungerar bromsvätska

Bromsvätskan är en hydraulvätska som överför kraften från din bromspedal direkt till hjulens bromsok eller hjulcylindrar. Eftersom vätskan inte kan komprimeras möjliggör den en omedelbar inbromsning, men den har också smörjande egenskaper för systemets rörliga delar och skyddar mot korrosion. En kritisk egenskap är vätskans höga kokpunkt, vilket förhindrar att gasbubblor bildas vid den extrema värmeutveckling som uppstår vid kraftiga inbromsningar.

Tecken på att det är dags att byta

Eftersom bromsvätska är hygroskopisk, vilket innebär att den suger åt sig fukt från omgivningen, försämras dess egenskaper gradvis över tid oavsett hur mycket du kör. Att byta vätska enligt biltillverkarens intervall är en billig livförsäkring som skyddar både dig och bilens bromskomponenter från inre rostskador.

Bromspedalen känns svampig eller mjuk när du trycker ner den.
Vätskan i behållaren har blivit mörk, grumlig eller ser smutsig ut.
Bilen kräver ett längre pedaltryck eller längre sträcka för att stanna helt.
Varningslampan för bromssystemet tänds på instrumentpanelen.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du DOT 4, som är den vanligaste standarden för moderna personbilar med bra balans mellan kokpunkt och viskositet. Vi erbjuder även DOT 5.1 för fordon med högre prestandakrav eller mer avancerade ABS- och ESP-system som kräver lägre viskositet vid kyla. För äldre fordon och specifika hydraulsystem finns mineraloljebaserade alternativ samt specialvätskor anpassade för racing eller tunga släpvagnslaster. Vi har även mindre förpackningar för påfyllning och större volymer för kompletta systembyten.

Kvalitet och tillverkare

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten när det gäller bilens viktigaste säkerhetssystem och erbjuder därför endast produkter som uppfyller eller överträffar OE-specifikationer. I vårt lager hittar du erkända varumärken som Brembo, Castrol, Motul, ATE och Bosch, vilka alla är ledande inom utveckling av bromsteknologi. Dessa tillverkare säkerställer att vätskan behåller sina egenskaper även under extrem press och varierande svenska klimatförhållanden.

Vanliga frågor om bromsvätska

Vad är skillnaden mellan DOT 4 och DOT 5.1?

Den främsta skillnaden är kokpunkten, där DOT 5.1 generellt har en högre kokpunkt både i torrt och vått tillstånd jämfört med DOT 4. DOT 5.1 har även en lägre viskositet vid låga temperaturer, vilket gör att moderna säkerhetssystem som ABS och ESP kan reagera snabbare under kalla vinterförhållanden.

Hur ofta behöver jag byta bromsvätska i min bil?

De flesta biltillverkare rekommenderar ett byte vartannat år, oavsett körsträcka, på grund av vätskans förmåga att absorbera fukt. Om vattenhalten i vätskan överstiger 3 procent sänks kokpunkten dramatiskt, vilket kan leda till att bromsarna faller bort helt vid hård belastning.

Kan jag blanda olika typer av bromsvätskor?

Du kan blanda DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1 eftersom de är glykolbaserade, även om det alltid är bäst att använda den sort som rekommenderas för bilen. Du får däremot aldrig blanda dessa med DOT 5, som är silikonbaserad, då det leder till kemiska reaktioner som kan förstöra bromssystemets packningar och täppa till kanalerna.

Varför blir bromsvätskan mörk med tiden?

Mörk bromsvätska beror oftast på en kombination av oxidation, fuktupptagning och små partiklar av gummi som slits loss från bromsslangar och packningar inuti systemet. När vätskan ändrar färg är det en tydlig indikation på att de korrosionsskyddande additiven är förbrukade och att ett byte är nödvändigt.