Bussning, krängningshämare

Senast uppdaterad: 2026-02-23

Populära i Bussning, krängningshämare

Visar 2 produkter

Bussning stabilisatorstag från TRISCAN

Bussning stabilisatorstag

850 025 843

TRISCAN

Ø20,2mm

-9%

115 kr

105 kr

Inkl. moms

⚡ Express — skickas idag
1
Bussning stabilisatorstag från TRISCAN

Bussning stabilisatorstag

850 025 836

TRISCAN

Ø20,5mm

-10%

38 kr

34 kr

Inkl. moms

⚡ Express — skickas idag
1

Hitta rätt bussning till krängningshämmare och andra reservdelar online

Välkommen till Autofrance, din specialist på franska bilmärken sedan 1988 med bas i Helsingborg. I vårt sortiment hittar du över 587 högkvalitativa produkter inom kategorin bussning för krängningshämmare, anpassade för att ge din bil optimal stabilitet. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i vår sökfunktion filtrerar du snabbt fram de delar som passar just din bilmodell.

Så fungerar bussning, krängningshämmare

Bussningen till krängningshämmaren är en liten men avgörande komponent tillverkad av gummi eller polyuretan som håller krängningshämmarstaget på plats mot bilens chassi. Dess främsta uppgift är att absorbera vibrationer och ojämnheter från vägen samtidigt som den tillåter staget att rotera kontrollerat vid kurvtagning. Utan välfungerande bussningar kan krängningshämmaren inte effektivt motverka bilens lutning, vilket leder till försämrad väghållning och minskad säkerhet.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera slitna bussningar kan leda till onödigt slitage på andra komponenter i hjulupphängningen, såsom länkarmar och däck. Vi rekommenderar att du kontrollerar bussningarnas skick vid varje service eller däckbyte för att bibehålla bilens ursprungliga körkänsla.

  • Ett karakteristiskt klonkande eller knackande ljud från fram- eller bakvagnen vid körning över gupp.
  • Gnistrande eller gnisslande ljud vid ojämnheter, vilket ofta tyder på att gummit har torkat ut och spruckit.
  • Bilen känns svampig eller ovanligt instabil vid skarpa svängar eller snabba filbyten.
  • Synliga skador som sprickor, deformationer eller att bussningen har börjat "vandra" ur sitt fäste.

Populära underkategorier

Inom vårt breda sortiment hittar du flera specialiserade delar för din bils chassi. Vi erbjuder modellspecifika bussningar för främre och bakre krängningshämmare, kompletta monteringssatser med tillhörande överfall och bultar, samt förstärkta bussningar för tyngre fordon eller skåpbilar. Du finner även stabilisatorstag, reparationssatser för krängningshämmarfästen och länkarmar som ofta byts i samband med bussningarna för att säkerställa ett perfekt slutresultat.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma eller högre standard än originaldelarna (OE-kvalitet) för att garantera lång livslängd och exakt passform. I vårt lager hittar du komponenter från världsledande tillverkare som Lemförder, Febi Bilstein, Moog, SKF och Sasic. Dessa märken är kända för sin expertis inom chassikomponenter och används flitigt av verkstäder över hela Europa.

Vanliga frågor om bussning, krängningshämmare

Behöver jag byta bussningar på båda sidor samtidigt?
Ja, det rekommenderas starkt att byta bussningar parvis på samma axel. Eftersom gummi åldras och slits likvärdigt kommer den gamla bussningen snart att ge vika om du bara byter på ena sidan, vilket även kan skapa en obalans i bilens väghållning.
Varför gnisslar mina nya bussningar vid fuktigt väder?
Gnissel uppstår ofta om bussningarna inte har smorts in med rätt typ av fett vid montering, eller om man använt ett petroleumbaserat fett som skadar gummit. Använd alltid det medföljande silikonfettet eller ett gummivänligt smörjmedel för att förhindra friktionsljud och förlänga livslängden.
Vad är skillnaden mellan gummibussningar och polyuretanbussningar?
Standardbussningar i gummi är konstruerade för att ge maximal komfort och ljudisolering, medan polyuretan (PU) är hårdare och ger en mer distinkt styrkänsla. För vanliga personbilar är gummibussningar oftast det bästa valet för att bibehålla en behaglig ljudnivå i kupén.
Måste jag göra en hjulinställning efter att ha bytt bussningar till krängningshämmaren?
Normalt sett krävs ingen ny hjulinställning efter just detta byte eftersom krängningshämmaren inte direkt påverkar hjulvinklarna (camber/toe). Om du däremot samtidigt byter länkarmar eller styrleder är en fyrhjulsinställning absolut nödvändig för att undvika snett däckslitage.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies