Doseringsmodul, ureainsprutning

Visar 8 produkter

Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84609

3RG

2 154 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84287

3RG

996 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84288

3RG

1 021 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84614

3RG

1 578 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84615

3RG

1 082 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84616

3RG

1 292 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

84617

3RG

1 891 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Doseringsmodul ureainsprutning från 3RG

Doseringsmodul ureainsprutning

85282

3RG

1 127 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt doseringsmodul och ureainsprutning som reservdelar till din bil

Här hittar du ett brett sortiment med över 51 högkvalitativa produkter inom kategorin doseringsmodul och ureainsprutning för moderna dieselbilar. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i vår sökfunktion filtrerar du snabbt fram de delar som passar just din bilmodell och motor. Vi på Autofrance har levererat rätt reservdelar till svenska bilägare sedan 1988, alltid med fokus på expertis och snabba leveranser.

Så fungerar doseringsmodul, ureainsprutning

Doseringsmodulen är en central komponent i bilens SCR-system (Selective Catalytic Reduction) som används för att minska utsläppen av kväveoxider. Dess uppgift är att med hög precision spruta in exakt mängd urealösning, mer känt som AdBlue, i avgasströmmen före katalysatorn. När vätskan reagerar med avgaserna omvandlas de skadliga kväveoxiderna till ofarligt kväve och vattenånga, vilket är avgörande för att bilen ska klara moderna miljökrav.

Tecken på att det är dags att byta

Om du ignorerar felmeddelanden relaterade till ureainsprutningen riskerar du att bilen till slut spärras från start, vilket kan leda till dyra bärgningskostnader. Det är därför klokt att agera direkt när de första symptomen visar sig för att undvika följdskador på partikelfilter och katalysator.

  • Varningslampa för motorfel eller specifika AdBlue-varningar tänds på instrumentpanelen.
  • Bilen går in i så kallat limpmode eller vägrar starta efter ett visst antal mil på grund av systemfel.
  • Synliga kristaller av urealösning runt injektorn eller modulen, vilket tyder på läckage.
  • Ökad förbrukning av AdBlue utan att körstilen har förändrats märkbart.

Populära underkategorier

Inom detta segment hittar du kompletta doseringsmoduler som styr hela flödet, specifika insprutningsventiler (injektorer) som sköter själva duschningen av vätskan, samt ureatankar med integrerade pumpar. Vi erbjuder även temperatursensorer som övervakar systemets arbetstemperatur, tryckledningar som transporterar urealösningen under tryck och diverse monteringssatser med packningar. För dem som behöver åtgärda elfel finns även kablage och kontakter anpassade för de tuffa miljöerna under bilen.

Kvalitet och tillverkare

Vi arbetar uteslutande med komponenter som håller OE-standard för att säkerställa att bilens avgasrening fungerar optimalt under lång tid. I vårt sortiment hittar du ledande tillverkare som Bosch, Continental, Valeo och Magneti Marelli, vilka är originalleverantörer till många franska och europeiska bilmärken. Genom att välja beprövade varumärken får du en reservdel med exakt passform och rätt tekniska specifikationer för ditt fordon.

Vanliga frågor om doseringsmodul, ureainsprutning

Varför kristalliseras urealösningen i doseringsmodulen?
Kristallisering sker ofta när bilen körs korta sträckor så att systemet inte når rätt arbetstemperatur, eller om AdBlue-vätskan är av låg kvalitet. Dessa kristaller kan täppa till munstycket i doseringsmodulen och orsaka driftstopp eller felkoder.
Kan jag rengöra en igensatt injektor för ureainsprutning själv?
I vissa fall kan försiktig rengöring med varmt vatten lösa upp yttre kristaller, men ofta sitter blockeringen internt i de finmekaniska delarna. Eftersom modulen är en precisionskomponent är ett byte oftast den enda långsiktiga lösningen för att säkerställa korrekt avgasrening.
Måste systemet programmeras om efter att jag bytt doseringsmodul?
Ja, på de flesta moderna bilar krävs det att man nollställer felkoder och ibland utför en adaptiv inlärning med ett diagnosverktyg. Detta görs för att bilens styrenhet ska känna igen den nya komponenten och kalibrera insprutningsmängden korrekt.
Vilka är de vanligaste felkoderna för fel på ureainsprutningen?
Vanliga felkoder inkluderar P20E8 (lågt tryck i ureasystemet), P208E (blockerad injektor) och P218F. Dessa koder indikerar oftast att doseringsmodulen eller pumpen inte kan leverera den mängd vätska som krävs för att rena avgaserna effektivt.