Fjäderkrampa

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Populära i Fjäderkrampa

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Tillbaka till katalogen

Hitta rätt fjäderkrampa och reservdelar till din bils fjädring

Här på Autofrance.se hittar du ett brett sortiment med över 36 olika produkter inom kategorin fjäderkrampa och tillhörande monteringsdetaljer. Genom att ange ditt registreringsnummer i vår sökfunktion kan du snabbt filtrera fram exakt de bildelar som passar din specifika bilmodell och årsmodell.

Så fungerar fjäderkrampa

En fjäderkrampa, ofta kallad U-bult, är en kritisk komponent i fordonets hjulupphängning som används för att fixera bladfjädrar vid axeln. Den säkerställer att fjäderpaketet sitter stadigt på plats och bibehåller rätt inriktning under körning och tung belastning. Utan väl fungerande fjäderkrampor riskerar fjädringssystemet att förskjutas, vilket leder till försämrad stabilitet och ökat slitage på övriga chassikomponenter.

Tecken på att det är dags att byta

Om du upptäcker skador eller kraftig rost på dina fjäderkrampor bör de bytas ut omedelbart för att garantera trafiksäkerheten. Det är även rekommenderat att alltid byta kramporna när man monterar nya bladfjädrar eftersom de gamla ofta sträcks vid montering.

  • Synlig rost eller korrosion på bultarnas gängor och muttrar som försvagar konstruktionen.
  • Missljud i form av klonkande eller knarrande ljud från bakaxeln vid gupp eller svängar.
  • Snedställd bakaxel eller att bilen upplevs som instabil och "svajig" på vägen.
  • Lösa muttrar eller att fjäderpaketet har börjat glida ur sitt ursprungliga läge.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment för fjäderkrampa hittar du flera viktiga underkategorier såsom U-bultar i olika längder och diametrar för att passa både lätta lastbilar och personbilar. Vi erbjuder även kompletta monteringssatser som inkluderar brickor och låsmuttrar för en säker installation. För de som renoverar hela bakvagnen finns även fjäderbultar, gummibussningar till fjäderögon, fjäderhänslen och distansplattor som är anpassade för franska bilmodeller och andra populära märken.

Kvalitet och tillverkare

Vi på Autofrance har sedan 1988 fokuserat på att leverera reservdelar som håller högsta standard och motsvarar originalutförande (OE-kvalitet). I vårt lager hittar du komponenter från välkända tillverkare som Lesjöfors, Febi Bilstein, Monroe, SKF och Sachs, vilket garanterar en lång livslängd och perfekt passform för din bil.

Vanliga frågor om fjäderkrampa

Kan jag återanvända mina gamla fjäderkrampor vid ett fjäderbyte?
Det rekommenderas starkt att aldrig återanvända gamla fjäderkrampor. Eftersom dessa bultar sträcks när de dras åt med rätt moment förlorar de sin ursprungliga elasticitet och hållfasthet, vilket ökar risken för att de går av vid återmontering.
Hur vet jag vilken längd och bredd jag ska ha på min U-bult?
Det enklaste sättet är att mäta den befintliga bultens innerdiameter (bredd) och den totala gänglängden. Du kan även använda vårt sökverktyg med registreringsnummer för att få fram de exakta måtten som din biltillverkare föreskriver.
Varför går en fjäderkrampa sönder?
Den vanligaste orsaken är korrosion orsakad av vägsalt och fukt som försvagar metallen över tid. Överbelastning av fordonet eller körning på mycket ojämna vägar kan också leda till metallutmattning eller att bulten sträcks bortom sin säkerhetsgräns.
Behöver jag efterdra fjäderkramporna efter montering?
Ja, det är en god vana att efterdra muttrarna på fjäderkramporna efter cirka 50 till 100 mils körning. Detta beror på att materialet och fjäderpaketet sätter sig under belastning, vilket kan göra att den initiala förspänningen minskar något.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies