Fjäderkrampsmutter

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Alla Original (OEM)Eftermarknad Express Leverans

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Högkvalitativ fjäderkrampsmutter och reservdelar till din bils fjädring

Välkommen till vår kategori för fjäderkrampsmutter, där du hittar modellanpassade komponenter för att säkerställa att din bils bakvagn och bladfjädrar sitter säkert på plats. Vi erbjuder kvalitetssäkrade reservdelar för snabb leverans, och genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet högst upp på sidan ser du direkt vilka delar som passar just din bilmodell.

Så fungerar fjäderkrampsmutter

En fjäderkrampsmutter är en kritisk fästpunkt som används för att säkra fjäderkramparna (U-bultarna) runt bilens bladfjädrar och axel. Dessa muttrar utsätts för enorma krafter och spänningar under körning, särskilt vid tung last eller på ojämna underlag, och de ser till att hela fjäderpaketet förblir fixerat i rätt position. Eftersom de sitter exponerat under bilen är de tillverkade av höghållfast stål för att motstå både mekaniskt slitage och korrosion från vägsalt och fukt.

Tecken på att det är dags att byta

Att köra med lösa eller defekta fjäderkrampsmuttrar kan leda till att bakaxeln förskjuts, vilket är en direkt säkerhetsrisk och kan orsaka dyra följdskador på drivlinan. Vi rekommenderar därför att alltid kontrollera dessa fästelement i samband med service eller däckbyte.

Missljud från bakvagnen, såsom klonkande eller knarrande ljud vid gupp eller svängar.
Synlig rost eller korrosion som har ätit sig in i gängorna och försämrat hållfastheten.
Att muttern har gängat ur sig eller lossnat på grund av vibrationer över tid.
Skador på gängorna vid försök till efterdragning eller vid demontering av fjädringen.

Populära underkategorier

Förutom fjäderkrampsmutter hittar du hos oss på Autofrance även kompletta bladfjädrar som utgör grunden i bilens bakre fjädringssystem. Vi lagerför även fjäderkrampar i olika längder och dimensioner, gummibussningar för att dämpa vibrationer, fjäderbultar för infästning i chassit samt kompletta monteringssatser som underlättar vid ett totalt byte av fjädringskomponenter. För den som vill optimera väghållningen finns även stötdämpare och hjälpfjädrar som kompletterar bladfjädersystemet på ett effektivt sätt.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller chassikomponenter kompromissar vi aldrig med säkerheten, och därför säljer vi endast delar som håller OE-kvalitet eller motsvarande. Vi samarbetar med ledande tillverkare inom fjädring och fästteknik, däribland välkända varumärken som Monroe, Lesjöfors, Sachs, SKF och Febi Bilstein för att garantera perfekt passform och lång livslängd. Med vår erfarenhet sedan 1988 kan du lita på att vi valt ut de mest hållbara alternativen för din franska bil.

Vanliga frågor om fjäderkrampsmutter

Kan jag återanvända gamla muttrar när jag byter fjäderkrampar?

Det rekommenderas starkt att alltid använda nya fjäderkrampsmuttrar vid montering. Eftersom dessa ofta är av typen låsmuttrar eller utsätts för så hög spänning att gängorna sträcks, förlorar de sin förmåga att hålla momentet vid återanvändning.

Vilket åtdragningsmoment ska användas för en fjäderkrampsmutter?

Det exakta momentet varierar beroende på bilmodell och bultens dimension, men det är kritiskt att följa tillverkarens specifikationer. Eftersom bladfjädrar sätter sig efter montering bör man dessutom alltid efterdra muttrarna efter cirka 50 till 100 mils körning.

Varför är muttrarna till fjäderkrampar ofta längre än vanliga muttrar?

Dessa muttrar är ofta extra höga för att ge en större anläggningsyta mot gängorna på fjäderkrampen. Detta fördelar trycket jämnare och minskar risken för att gängorna ska ge vika under den extrema belastning som uppstår i bilens chassi.

Hur vet jag om muttern har rätt gängstigning för min bil?

Det enklaste sättet att säkerställa rätt gängstigning och dimension är att använda vårt sökverktyg för registreringsnummer. Fjäderkrampar och deras muttrar använder ofta fingängade stigningar som skiljer sig från standardbultar, så visuell kontroll räcker sällan för att avgöra passform.