Flerspårsrem

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt flerspårsrem och reservdelar till din bil

Välkommen till vårt omfattande sortiment av flerspårsremmar där vi erbjuder över 2340 produkter anpassade för en mängd olika bilmodeller. För att säkerställa att du hittar exakt rätt del till din motor rekommenderar vi att du använder vår sökfunktion och skriver in ditt registreringsnummer. Vi på Autofrance har varit specialister på reservdelar sedan 1988 och hjälper dig att hålla din bil i topptrim med snabba leveranser från vårt lager i Helsingborg.

Så fungerar flerspårsrem

Flerspårsremmen, som ofta även kallas för drivrem eller poly-V-rem, har en avgörande roll i bilens kringutrustning. Dess främsta uppgift är att överföra kraft från motorns vevaxel till komponenter som generatorn, servopumpen och AC-kompressorn. Till skillnad från en klassisk kilrem har flerspårsremmen en bredare och plattare profil med längsgående spår, vilket ger en betydligt större kontaktyta och högre effektivitet vid kraftöverföring.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en sliten flerspårsrem kan i värsta fall leda till att den går av helt, vilket resulterar i att viktiga funktioner som styrservo och laddning upphör omedelbart. Vi rekommenderar därför att du inspekterar remmens skick vid varje service och byter ut den enligt biltillverkarens rekommenderade intervall.

  • Ett gnisslande eller skrikande ljud från motorutrymmet, särskilt vid kallstart eller vid fullt rattutslag.
  • Synliga sprickor, fransiga kanter eller tecken på att gummit har börjat separera på remmens undersida.
  • Varningslampan för batteriet tänds på instrumentpanelen, vilket tyder på att generatorn inte laddar som den ska.
  • Trög styrning eller försämrad kyleffekt från luftkonditioneringen på grund av att remmen slirar.

Populära underkategorier

I vårt sortiment hittar du inte bara själva remmen, utan även alla tillhörande komponenter för ett komplett byte. Vi erbjuder spännrullar som håller remmen sträckt, brytrullar som styr remmens väg genom motorutrymmet samt kompletta remsatser där allt ingår. Du finner även remskivor för vevaxeln, frihjulsremskivor till generatorn som minskar vibrationer, samt olika typer av remspännare, både mekaniska och hydrauliska, för att säkerställa korrekt spänning över tid.

Kvalitet och tillverkare

När det kommer till motorkomponenter är precision och materialval helt avgörande för hållbarheten. Vi samarbetar med världsledande tillverkare som levererar originalutrustning till bilfabrikerna för att garantera perfekt passform och lång livslängd. Bland våra mest betrodda varumärken i denna kategori återfinns Gates, Continental, Dayco, SKF och Bosch.

Vanliga frågor om flerspårsrem

Vad är skillnaden mellan en flerspårsrem och en kamrem?
Flerspårsremmen sitter på utsidan av motorn och driver aggregat som generator och AC, medan kamremmen sitter inkapslad och styr motorns interna synkronisering mellan vevaxel och kamaxel. Om en flerspårsrem går av stannar ofta bilen, men det orsakar sällan ett totalt motorhaveri till skillnad från ett kamremsbrott.
Hur ofta bör jag byta flerspårsremmen på min bil?
Bytesintervallet varierar mellan olika bilmärken, men vanligtvis rekommenderas ett byte var 8 000:e till 12 000:e mil eller vart femte till sjätte år. Det är dock viktigt att kontrollera remmen visuellt vid varje oljebyte eftersom faktorer som värme och oljespill kan förkorta livslängden avsevärt.
Måste jag byta spännrullar samtidigt som jag byter rem?
Det är starkt rekommenderat att byta spännrullar och brytrullar samtidigt som remmen, då lagren i dessa rullar ofta har samma livslängd som remmen. En gammal rulle med dåliga lager kan snabbt slita ut en ny rem eller i värsta fall skära, vilket gör att den nya remmen går av i förtid.
Varför gnisslar min nya flerspårsrem direkt efter montering?
Om en ny rem gnisslar kan det bero på att den inte är tillräckligt spänd eller att någon av remskivorna sitter snett. Det kan även bero på att rester av olja eller smuts finns kvar på remskivorna, så se alltid till att rengöra alla kontaktytor noggrant innan den nya remmen monteras.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies