Glödlampa, instrumentbelysning

Visar 2 produkter

Glödlampa instrumentbelysning från JP GROUP

Glödlampa instrumentbelysning

1195903800

JP GROUP

120 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Glödlampa instrumentbelysning från JP GROUP

Glödlampa instrumentbelysning

1195903700

JP GROUP

120 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt glödlampa till din instrumentbelysning bland våra reservdelar

Här hittar du ett noggrant utvalt sortiment av smålampor för bilens interiör, med alternativ som passar de flesta franska och europeiska bilmodeller. Vi erbjuder för närvarande specifika modeller av dessa små men viktiga bildelar för att säkerställa att din instrumentpanel förblir tydlig och lättläst. För att vara helt säker på att du väljer rätt sockel och wattstyrka rekommenderar vi att du söker direkt med ditt registreringsnummer i vår sökfunktion.

Så fungerar glödlampa, instrumentbelysning

Dessa små glödlampor, ofta kallade instrumentlampor eller instrumentbelysning, sitter monterade bakom mätarhuset, i mittkonsolen och vid olika reglage i kupén. Deras främsta uppgift är att lysa upp hastighetsmätare, varvräknare och varningssymboler så att föraren kan avläsa viktig information under mörkerkörning. Utöver den rent funktionella aspekten bidrar de även till bilens interiöra estetik och ser till att du snabbt hittar rätt knappar för fläkt och radio utan att ta fokus från vägen.

Tecken på att det är dags att byta

Det är klokt att byta ut trasiga lampor direkt eftersom en mörk instrumentpanel kan vara en säkerhetsrisk och i vissa fall leda till anmärkningar vid besiktningen. Om du ändå har monterat ner mätarhuset kan det vara en god idé att byta samtliga lampor samtidigt, då de ofta har en liknande livslängd.

  • Hela eller delar av instrumentpanelen är mörk när du slår på tändningen eller halvljuset.
  • Belysningen flimrar eller lyser med ett svagare, gulaktigt sken än tidigare.
  • Vissa knappar eller vred i mittkonsolen saknar bakgrundsljus, vilket gör dem svåra att hitta i mörker.
  • Du behöver knacka lätt på instrumentbrädan för att lampan ska tändas, vilket tyder på ett glapp eller en skadad glödtråd.

Populära underkategorier

Inom kategorin för interiörbelysning finns flera varianter beroende på var i bilen de ska sitta. De vanligaste är sockellösa glödlampor av typen T5 eller T10 som används i mätarhus och varningslampor. Vi har även lampor med fasta plastsocklar, ofta kallade B8.5D eller BX8.4D, som skruvas direkt in i kretskortet. För belysning av askkoppar och cigarettänduttag används ofta små rörlampor eller spollampor. Slutligen finns det specifika lampor för klimatanläggningens displayer och knappar som kräver exakt rätt wattstyrka för att inte generera för mycket värme i de trånga utrymmena.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller instrumentbelysning är precision och hållbarhet avgörande, då bytet ofta kräver att man demonterar delar av inredningen. Vi säljer endast produkter som håller hög OE-kvalitet för att garantera perfekt passform och rätt ljusstyrka. Bland de ledande tillverkarna i vårt sortiment och i branschen hittar du välkända varumärken som Osram, Philips, Bosch, Hella och Narva.

Vanliga frågor om glödlampa, instrumentbelysning

Kan jag byta glödlampan i instrumenthuset själv?
Ja, det är fullt möjligt att göra själv, men det kräver ofta att man skruvar loss instrumentpanelens ram och drar ut hela mätarhuset. Var försiktig med plastclips och elektriska kontakter så att inget går sönder under demonteringen.
Varför är det viktigt med rätt wattstyrka på instrumentlampor?
Eftersom dessa lampor sitter i trånga utrymmen bakom plastdetaljer kan en lampa med för hög wattstyrka generera för mycket värme. Detta kan leda till att plasten deformeras eller att kretskortet i instrumenthuset tar skada.
Vad är skillnaden mellan T5 och T10 lampor för instrumentbelysning?
Skillnaden ligger främst i storleken på lampan och dess sockel, där T5 är den mindre varianten (cirka 5 mm bred) och T10 är den större (cirka 10 mm bred). T5 används oftast för små varningslampor medan T10 kan användas för den allmänna bakgrundsbelysningen.
Måste jag byta alla lampor om bara en har gått sönder?
Det är inget krav, men det rekommenderas starkt eftersom det ofta är ett tidskrävande jobb att komma åt lamporna. Då dessa lampor oftast har suttit i bilen lika länge brukar de övriga gå sönder kort efter att den första har slocknat.