Glödsystem

Glödsystemet är en kritisk komponent i dieselmotorer eftersom det förvärmer förbränningskammaren för att möjliggöra antändning vid kallstart. Systemet består av glödstift som fungerar som värmeelement, ett relä eller en kontrollenhet som styr tiden för glödning, samt kablage som leder strömmen. Utan ett fungerande glödsystem utsätts motorn för onödigt slitage och batteriet belastas hårt under startförsöken.

Att ignorera defekta glödstift kan leda till följdskador på både startmotor och partikelfilter. Vi rekommenderar att du kontrollerar hela systemet om ett av stiften har slutat fungera, då de ofta har en liknande livslängd.

• Bilen är svårstartad eller vägrar starta helt när motorn är kall eller vid minusgrader.
• Motorn går ojämnt, hackar eller ryker kraftigt precis efter att den har startat.
• Varningslampan för glödning på instrumentpanelen lyser längre än vanligt eller blinkar under körning.
• Ökad bränsleförbrukning och sämre motorgång innan arbetstemperatur har uppnåtts.

Vårt utbud inkluderar glödstift som genererar den nödvändiga värmen i cylindern och kontrollenheter för glödstiftssystem som styr hela processen digitalt. Vi lagerför även relä för glödstiftssystem som sköter den elektriska kopplingen och kabelsatser till glödstift för att åtgärda glappkontakt eller korrosion. För mer specifika reparationer finns kabelreparationssats för styrdon och olika sensorer för kylmedelstemperatur som ger systemet information om när glödning behövs. Dessutom erbjuder vi isolatorer och ombyggnadssatser för snabbglödning för äldre system som behöver uppgraderas.

När det gäller glödsystem är precision och hållbarhet avgörande för att undvika att stift går av i topplocket. Vi samarbetar därför med världsledande tillverkare som Bosch, NGK, Beru, Denso och Champion för att garantera originalkvalitet. Dessa varumärken är förstahandsvalet för de flesta biltillverkare och säkerställer att din bil behåller sin prestanda och driftsäkerhet.