Inloppsventil

Visar 8 produkter

Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1211301800

JP GROUP

90 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1111303800

JP GROUP

95 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1211302000

JP GROUP

105 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1111301100

JP GROUP

40 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1111303500

JP GROUP

35 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Inloppsventil från JP GROUP

Inloppsventil

1111303700

JP GROUP

155 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
VE 31990 000 Inloppsventil från MAHLE

VE 31990 000 Inloppsventil

039 VE 31990 000

MAHLE

Insugssidan

173 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
VE 32020 000 Inloppsventil från MAHLE

VE 32020 000 Inloppsventil

021 VE 32020 000

MAHLE

Insugssidan

143 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt inloppsventil och reservdelar till din bils motor

Här hittar du ett brett sortiment med över 99 produkter anpassade för att optimera din motors luftintag och förbränning. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet filtrerar vi fram exakt de inloppsventiler som passar din specifika bilmodell, oavsett om du kör Peugeot, Citroën eller Renault.

Så fungerar inloppsventil

Inloppsventilen har den kritiska uppgiften att styra flödet av luft och bränsleblandning in i motorns cylindrar under insugstakten. När ventilen öppnas sugs blandningen in, och när den stängs tätar den förbränningsrummet så att kompressionen kan ske effektivt. En välfungerande inloppsventil är en förutsättning för att motorn ska behålla sin kraft, bränsleekonomi och låga utsläppsnivåer.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera slitna ventiler kan leda till kostsamma följdskador på både kolvar och cylinderhuvud. Det är därför klokt att agera direkt när du märker avvikelser i motorgången.

  • Minskad motoreffekt och sämre acceleration vid gaspådrag.
  • Ojämn tomgång eller att motorn misständer vid körning.
  • Ökad bränsleförbrukning till följd av dålig tätning eller sotbildning.
  • Tickande eller knackande ljud från toppen av motorn som indikerar ventilspelsproblem.

Populära underkategorier

Inom kategorin för motorstyrning och ventiler hittar du flera viktiga komponenter såsom ventiltätningar som förhindrar oljeläckage, ventilfjädrar som säkerställer snabb stängning, ventilstyrningar för korrekt linjering, samt kompletta ventilsatser för renovering. Vi erbjuder även hydrauliska ventillyftare och kamaxlar som arbetar i direkt symbios med inloppsventilerna för en perfekt synkronisering av motorns arbetscykler.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på delar som håller högsta standard och motsvarar originaldelarnas specifikationer för att garantera lång livslängd i tuffa miljöer. I vårt sortiment hittar du komponenter från världsledande tillverkare som Febi Bilstein, Mahle, Victor Reinz och Freccia. Dessa varumärken är kända för sin precision och används ofta som originalutrustning av biltillverkarna själva.

Vanliga frågor om inloppsventil

Vad är skillnaden mellan en inloppsventil och en avgasventil?
Inloppsventilen släpper in luft och bränsle i cylindern och är oftast något större än avgasventilen för att underlätta insuget. Avgasventilen har istället som uppgift att släppa ut de förbrända gaserna och är konstruerad för att tåla betydligt högre värmeutveckling.
Varför bildas det sot på inloppsventilerna?
Sotbildning, eller koksning, är vanligt på moderna motorer med direktinsprutning eftersom bränslet inte längre sköljer över ventilens baksida. Oljedimma från vevhusventilationen fastnar på den varma ventilen och härdar, vilket med tiden kan begränsa luftflödet och försämra prestandan.
Behöver jag byta ventiltätningar samtidigt som jag byter inloppsventil?
Ja, det rekommenderas starkt att byta ventiltätningarna vid varje ventilbyte eller när topplocket är demonterat. Gamla tätningar blir hårda och spröda med tiden, vilket gör att olja kan läcka ner i förbränningsrummet och orsaka blå rök från avgasröret.
Måste ventilerna slipas in vid montering?
Vid byte till en ny inloppsventil bör man utföra en så kallad ventilslipning mot ventilsätet med slippasta. Detta säkerställer att kontaktytorna mellan ventilen och sätet blir helt täta, vilket är avgörande för att behålla motorns kompression och undvika läckage.