Kabelreparationssats, kylmedelstemperatursensor

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Alla Original (OEM)Eftermarknad ⚡ Express Leverans

Populära i Kabelreparationssats, kylmedelstemperatursensor

-8%

Autofrance

Kabelreparationssats, termostat

701 kr762 kr

-8%

3RG

Kabelreparationssats kylmedelstemperaturgivare

136 kr148 kr

-10%

Autofrance

Kabelreparationssats, kylvätsketemperaturgivare

554 kr616 kr

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Kabelreparationssats till kylmedelstemperatursensor och andra reservdelar

Här hittar du högkvalitativa kabelreparationssatser för kylmedelstemperatursensorer som säkerställer att motorns styrsystem får korrekt information om temperaturen. Vi erbjuder ett noga utvalt sortiment av bildelar anpassade för franska bilmärken som Peugeot, Citroën och Renault, och du kan enkelt hitta rätt del genom att söka på ditt registreringsnummer.

Så fungerar kabelreparationssats, kylmedelstemperatursensor

Kylmedelstemperatursensorn mäter temperaturen på kylarvätskan och skickar en signal till bilens motorstyrdon (ECU) för att reglera bränsleblandning och tändning. Över tid kan kontakterna och kablaget vid sensorn korrodera eller skadas av värme och vibrationer, vilket leder till glappkontakt eller felaktiga mätvärden. En kabelreparationssats gör det möjligt att byta ut den skadade kontakten och en bit av kablaget utan att behöva byta ut hela bilens huvudkabelstam.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera problem med kablaget till temperatursensorn kan leda till ökad bränsleförbrukning och i värsta fall skador på motorn på grund av felaktig kylning. Genom att använda en reparationssats återställer du kontakten till nyskick och undviker framtida problem.

Motortemperaturmätaren i instrumentpanelen visar ojämna värden eller hoppar upp och ner.
Bilen är svårstartad vid kallstart då motorn inte får rätt bränslemängd för temperaturen.
Kylarfläkten går konstant på högvarv trots att motorn inte är överhettad.
Varningslampan för motorfel (Check Engine) tänds med felkoder relaterade till temperatursensorn.

Populära underkategorier

Inom kategorin för motorel och givare finns flera viktiga komponenter som samverkar för bilens driftsäkerhet. Kylmedelstemperatursensorn är den givare som mäter vätskans temperatur, medan termostathuset styr flödet av kylarvätska genom motorn. Grenrörsgivare och lambdasonder övervakar avgaserna, och vevaxelgivaren ser till att tändningen sker vid exakt rätt tillfälle. För elanslutningar finns även reparationssatser för spridare, tändspolar och olika typer av temperaturgivare för att säkerställa att inga oxidationsproblem stör bilens elektronik.

Kvalitet och tillverkare

Vi prioriterar delar som håller samma standard som originalutrustningen för att garantera perfekt passform och lång livslängd i krävande miljöer. I vårt sortiment hittar du komponenter och kontaktdon från välkända tillverkare som Bosch, Valeo, Febi Bilstein och Vemo. Dessa varumärken är ledande inom fordonselektronik och levererar ofta direkt till bilfabrikerna, vilket ger dig trygghet i din reparation.

Vanliga frågor om kabelreparationssats, kylmedelstemperatursensor

Varför räcker det inte med att bara byta ut själva sensorn?

Ofta ligger felet inte i själva sensorn utan i de elektriska stiften i kontaktstycket som har ärgat eller blivit slappa. Om kontakten är skadad kommer en ny sensor inte att hjälpa, och därför är en kabelreparationssats den mest effektiva lösningen vid glappkontakt.

Behöver jag specialverktyg för att installera en reparationssats?

Du behöver oftast en kabelskalare och ett pressverktyg för att skarva ihop de nya kablarna med bilens befintliga kablage. Det rekommenderas även att använda krympslang med lim för att säkerställa att skarven blir helt vattentät och skyddad mot korrosion.

Passar samma reparationssats till alla franska bilar?

Nej, kontakterna kan variera beroende på motortyp och årsmodell, även om många Peugeot och Citroën delar samma standard. Det är därför mycket viktigt att du anger ditt registreringsnummer på Autofrance.se så att vi kan filtrera fram exakt rätt kontaktstycke till din specifika bil.

Hur vet jag om felet ligger i kablaget eller i själva temperaturgivaren?

Ett bra sätt är att mäta resistansen i sensorn med en multimeter, men om du ser synlig grönoch oxidering inuti kontakten eller om kablarna känns spröda vid anslutningen är det ett tydligt tecken på att kablaget behöver repareras. Ofta är det en god investering att byta både sensor och kontakt samtidigt för att eliminera alla felkällor.