Specialister sedan 1988·Leverans 2–5 arbetsdagar·042-20 16 20

Kedjesats, drivning oljepump

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Tillbaka till katalogen

Kedjesats, drivning oljepump – Hitta rätt reservdelar till din bil

Här hittar du ett omfattande sortiment med över 120 produkter inom kategorin kedjesats för drivning av oljepump. Genom att använda vår smidiga sökfunktion och skriva in ditt registreringsnummer säkerställer du att du får fram exakt de bildelar som passar din specifika motortyp och årsmodell. Vi på Autofrance har varit specialister på reservdelar sedan 1988 och hjälper dig att hålla din motor i topptrim.

Så fungerar kedjesats, drivning oljepump

Drivningen av oljepumpen är en kritisk funktion som säkerställer att motorns rörliga delar får kontinuerlig smörjning under tryck. En kedjesats för oljepumpen består vanligtvis av en precisionsstålkedja, kedjehjul och ibland en spännare som tillsammans överför kraften från vevaxeln till pumpen. Om denna mekanism sviktar upphör oljeflödet omedelbart, vilket kan leda till totalt motorhaveri på bara några sekunder på grund av extrem friktion och värmeutveckling.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera missljud från oljepumpens drivning är förenat med stora risker för motorns hälsa. Vi rekommenderar att du genomför ett byte så snart misstanke om slitage uppstår för att undvika kostsamma följdskador på lager och kamaxlar.

  • Rasslande eller tickande ljud från motorns nedre del, särskilt vid tomgång eller kallstart.
  • Varning för lågt oljetryck i instrumentpanelen som tänds periodvis eller permanent.
  • Metallspån eller små plastbitar från kedjeskenor som hittas i oljetråget vid oljebyte.
  • Ojämn motorgång eller missljud som följer motorns varvtal vid acceleration.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du kompletta kedjesatser som innehåller allt för ett fullgott byte. Vi erbjuder även separata drivkedjor för oljepumpen för de fall där hjulen inte uppvisar slitage, samt specifika kedjehjul för både vevaxel och pumpaxel. För vissa motormodeller finns även tillhörande kedjespännare, glidskenor som minskar vibrationer, samt packningar för oljetråg och transmissionskåpa som bör bytas i samband med ingreppet för att säkerställa täthet.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på komponenter som håller OE-kvalitet eller motsvarande för att garantera lång livslängd och perfekt passform i din motor. I vårt utbud för oljepumpsdrivning hittar du välkända och pålitliga tillverkare som Febi Bilstein, SKF, Dayco, INA och FAI Automotive. Dessa varumärken är ledande inom motorkomponenter och används ofta som originalutrustning av biltillverkarna själva.

Vanliga frågor om kedjesats, drivning oljepump

Varför slits kedjan till oljepumpen ut i förtid?
De vanligaste orsakerna till förtida slitage är eftersatta oljebyten eller användning av motorolja med fel viskositet. Gammal olja tappar sina smörjande egenskaper och ansamlar föroreningar som fungerar som slipmedel på kedjans länkar och kugghjul.
Behöver jag byta kedjehjul när jag byter själva kedjan?
Det rekommenderas starkt att byta hela satsen inklusive kedjehjul. En ny kedja på slitna kuggar kommer att slitas in onormalt snabbt, vilket förkortar livslängden på den nya delen och kan orsaka framtida haverier.
Är det nödvändigt att demontera oljetråget vid byte av kedjesatsen?
Ja, på de flesta bilmodeller sitter oljepumpen och dess drivning placerad bakom eller inuti oljetråget. För att komma åt att montera den nya kedjesatsen korrekt och rengöra ytorna krävs oftast att tråget tas ned helt.
Vad är skillnaden mellan en kamkedjesats och en kedjesats för oljepump?
Kamkedjesatsen driver kamaxlarna i motorns övre del och styr ventilerna, medan kedjesatsen för oljepumpen sitter i motorns nedre del. De är två separata system, även om de på vissa motorer kan behöva demonteras samtidigt vid större renoveringar.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies