Luftslang

Visar 10 produkter

Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1216000400

JP GROUP

utgång

130 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1116000600

JP GROUP

300 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1116004800

JP GROUP

315 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1116005300

JP GROUP

40 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1116005800

JP GROUP

190 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1118650100

JP GROUP

180 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1216000600

JP GROUP

120 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1316000200

JP GROUP

210 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1216000500

JP GROUP

170 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Luftslang från JP GROUP

Luftslang

1216000700

JP GROUP

45 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt luftslang och reservdelar till ditt insugssystem

Välkommen till vår omfattande kategori för luftslang där vi erbjuder över 196 kvalitetsprodukter anpassade för franska bilmodeller och många andra märken. För att snabbt hitta den exakta delen som passar just din bil rekommenderar vi att du använder vår sökfunktion och skriver in ditt registreringsnummer. Med rätt komponenter säkerställer du att motorn får rätt mängd filtrerad luft för en optimal förbränningsprocess.

Så fungerar luftslang

En luftslang, eller insugsslang, har som huvuduppgift att transportera ren luft från luftfiltret till motorns insug eller turbo. Slangen måste vara helt tät för att inte "tjuvluft" ska komma in i systemet, vilket annars stör luftmassemätarens beräkningar och motorns bränsleblandning. Eftersom dessa delar ofta utsätts för stora temperaturväxlingar och vibrationer i motorutrymmet är de tillverkade av slitstarka gummiblandningar eller förstärkt plast för att bibehålla sin form och täthet över tid.

Tecken på att det är dags att byta

Om du misstänker en läcka är det viktigt att agera snabbt eftersom en trasig slang kan släppa in orenad luft direkt i motorn, vilket orsakar onödigt slitage på cylindrar och kolvar. Att byta en sprucken slang är en billig försäkring mot betydligt dyrare motorskador i framtiden.

  • Ojämn tomgång eller att motorn dör vid rödljus på grund av felaktig luftblandning.
  • Minskad motoreffekt och sämre acceleration då turbon inte kan bygga upp rätt tryck.
  • Visslande eller sugande ljud från motorhuven som indikerar ett läckage eller en spricka.
  • Motorlampan tänds och felkoder relaterade till luftmassemätare eller mager bränsleblandning lagras.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du turboslangar som tål högt tryck, luftfilterslangar mellan filterbox och spjällhus, samt vevhusventilationsslangar som leder bort gaser från vevhuset. Vi erbjuder även intercoolerslangar för effektiv kylning av laddluften, vakuumslangar för styrning av olika motorfunktioner och grenrörsslangar för specifika luftflöden. Dessutom finns flexibla förvärmningsslangar och kompletta insugsrör som säkerställer att hela luftvägen är intakt och fri från restriktioner.

Kvalitet och tillverkare

Vi prioriterar delar som håller samma höga standard som bilens originalutrustning för att garantera perfekt passform och lång livslängd. I vårt utbud hittar du komponenter från erkända tillverkare som Gates, Sasic, Hutchinson, Febi Bilstein och Vaico. Dessa varumärken är ledande inom gummiteknik och levererar ofta direkt till bilfabrikerna, vilket ger dig trygghet i ditt reservdelsval.

Vanliga frågor om luftslang

Kan jag laga en spricka i en luftslang med silvertejp eller lim?
Det är endast en kortsiktig nödlösning som sällan håller tätt under en längre tid på grund av värmen och vibrationerna i motorrummet. För att motorn ska gå rent och inte dra in smuts krävs en helt ny och intakt slang med korrekt passform.
Varför spricker luftslangar oftare på äldre bilar?
Gummi är ett naturmaterial som med tiden torkar ut och tappar sin elasticitet, en process som påskyndas av de extrema temperaturväxlingarna under motorhuven. Efter 10 till 15 år blir materialet sprött och risken för sprickbildning vid böjar och anslutningar ökar markant.
Vad händer om jag kör med en läckande turboslang?
En läckande turboslang gör att laddtrycket försvinner ut i atmosfären istället för in i motorn, vilket leder till kraftigt reducerad effekt och ofta svart rök från avgasröret. Dessutom tvingas turbon jobba hårdare för att kompensera för tryckfallet, vilket kan leda till att turbon överhettas och går sönder.
Måste jag byta slangklämmorna samtidigt som jag byter slang?
Det är inte alltid ett krav, men vi rekommenderar starkt att du inspekterar de gamla klämmorna efter rost eller utmattning. Att använda nya, fräscha klämmor säkerställer att den nya slangen sitter ordentligt på plats och inte lossnar vid tryckförändringar eller vibrationer.