Autofrance

Medbringarskiva, magnetkoppling (kompressor)

AllaOriginal (OEM)Eftermarknad

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt medbringarskiva och magnetkoppling (kompressor) som reservdelar till din bil

Här hittar du ett noga utvalt sortiment med över 34 kvalitetsprodukter för bilens AC-system, specifikt inriktat på medbringarskivor och magnetkopplingar till kompressorn. För att vara säker på att du får en del som passar just din bilmodell rekommenderar vi att du använder vår sökfunktion och skriver in ditt registreringsnummer. Vi på Autofrance har levererat bildelar från vårt lager i Helsingborg sedan 1988 och erbjuder alltid 30 dagars öppet köp samt fri frakt på beställningar över 5000 kr.

Så fungerar medbringarskiva, magnetkoppling (kompressor)

Magnetkopplingen fungerar som en länk mellan bilens motor och AC-kompressorn, där medbringarskivan är den del som fysiskt greppar tag i kompressorns axel när systemet aktiveras. Genom att använda elektromagnetism kan kopplingen koppla till och från kompressorn beroende på om du har luftkonditioneringen igång eller inte. Detta sparar på både bränsle och komponenternas livslängd eftersom kompressorn inte behöver rotera i onödan när kyla inte efterfrågas.

Tecken på att det är dags att byta

Om du märker att kopplingen slirar eller låter illa är det viktigt att agera snabbt. En trasig medbringarskiva kan i värsta fall leda till att drivremmen går av, vilket kan orsaka följdskador på andra komponenter i motorn.

  • Missljud eller skrapande ljud från motorutrymmet när AC-knappen trycks in.
  • AC-systemet blåser ingen kall luft trots att köldmedium finns i systemet.
  • Synliga skador, rost eller kraftigt slitage på medbringarskivans kontaktyta.
  • Kompressorn startar inte alls på grund av att magnetsolenoiden brunnit eller skivan slirar.

Populära underkategorier

I vårt sortiment hittar du kompletta reparationssatser för magnetkopplingar som inkluderar remskiva, lager och elektromagnet. Vi erbjuder även lösa medbringarskivor för specifika kompressormodeller som Sanden och Denso, samt shims-satser för att justera spelet mellan skiva och koppling. För de som behöver åtgärda elfel finns separata magnetspolar (solenoider) som ofta går att byta utan att tömma hela AC-systemet. Dessutom lagerför vi specialanpassade skruvar och fästelement som krävs vid montering av de nya komponenterna.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller AC-komponenter är precision och hållbarhet avgörande för att systemet ska hålla tätt och fungera effektivt under lång tid. Vi samarbetar med ledande tillverkare som levererar delar i originalkvalitet (OE), vilket garanterar perfekt passform och funktion. Bland de mest välkända varumärkena i denna kategori hittar du specialister som Sanden, Denso, Valeo, Mahle och Delphi.

Vanliga frågor om medbringarskiva, magnetkoppling (kompressor)

Kan jag byta bara medbringarskivan utan att byta hela kompressorn?
Ja, det går ofta utmärkt att byta enbart medbringarskivan eller magnetkopplingen om kompressorn i övrigt är i gott skick. Detta är ett mycket mer kostnadseffektivt alternativ än att byta ut hela den dyra kompressorenheten och kräver dessutom oftast inte att man tömmer systemet på köldmedium.
Varför blir avståndet mellan medbringarskivan och remskivan för stort?
Detta beror oftast på naturligt slitage av friktionsmaterialet på skivan över tid. När spelet blir för stort orkar inte elektromagneten dra in skivan ordentligt, vilket leder till att kopplingen slirar eller inte greppar alls, men detta kan ibland justeras med hjälp av tunna shims-brickor.
Hur vet jag om det är magnetspolen eller medbringarskivan som är trasig?
Om du hör att det klickar när du startar AC:n men kompressorn inte snurrar är det troligen medbringarskivan som är sliten eller har för stort spel. Om det däremot inte händer någonting alls och inget klickljud hörs, kan du mäta med en multimeter om magnetspolen får ström; får den ström men inte reagerar är spolen sannolikt bränd.
Behöver jag specialverktyg för att byta medbringarskivan?
I många fall behövs ett mothållsverktyg för att kunna skruva loss centrummuttern utan att kompressoraxeln snurrar med. Beroende på bilmodell kan det även krävas en speciell avdragare för att få loss medbringarskivan från axelns splines utan att skada komponenten eller axeln.