Molybdenfett

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Populära i Molybdenfett

Visar 6 produkter

Fett från TRISCAN

Fett

8531 90

TRISCAN

-10%

150 kr

135 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Fett, 90 gram från TRISCAN

Fett, 90 gram

8541 90

TRISCAN

-10%

58 kr

52 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Molybdenfett från Autofrance

Molybdenfett

SB-451008370341

Autofrance

49mm

-10%

200 kr

180 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Molybdenfett från Autofrance

Molybdenfett

SB-314009450341

Autofrance

185mm

-8%

75 kr

69 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Molybdenfett Tube från Autofrance

Molybdenfett Tube

SB-314098200321

Autofrance

130mm

-10%

97 kr

87 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Molybdenfett Tube från Autofrance

Molybdenfett Tube

SB-314009440321

Autofrance

130mm

-10%

97 kr

87 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Högkvalitativt molybdenfett och smörjmedel som reservdelar till din bil

Här hittar du vårt sortiment av molybdenfett speciellt anpassat för fordonets mest utsatta rörliga delar, med ett urval på över 6 noga utvalda produkter. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet säkerställer du att du får fram rätt smörjmedel och reservdelar som passar just din bilmodell. Vi på Autofrance har levererat expertis för franska och europeiska bilar från vårt lager i Helsingborg sedan 1988.

Så fungerar molybdenfett

Molybdenfett, ofta kallat MoS2-fett, är ett högpresterande smörjmedel som innehåller molybdendisulfid för att tåla extremt höga tryck och belastningar. Till skillnad från vanligt universalfett skapar molybdenet en skyddande film på metallytorna som förhindrar direkt metall-mot-metall-kontakt även om själva basoljan i fettet skulle pressas bort. Detta är helt avgörande för komponenter med långsamma rörelser och hög kraftverkan, såsom drivknutar och splines, där det minskar friktion och värmeutveckling avsevärt.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera bristfällig smörjning leder snabbt till dyra följdskador på drivaxlar och lager. Genom att applicera nytt molybdenfett i tid vid service eller damaskbyte förlänger du livslängden på bilens mekaniska komponenter avsevärt.

  • Klickande eller knackande ljud från hjulhusen vid fullt rattutslag, vilket tyder på att fettet i drivknuten är slut eller förorenat.
  • Spruckna eller läckande drivknutsdamasker där fettet slungats ut och smuts trängt in i mekanismen.
  • Vibrationer i drivlinan under acceleration som kan bero på uttorkade nållager eller slitna splines.
  • Missfärgning eller en bränd lukt från smörjpunkter som utsatts för extrem värme utan tillräcklig smörjning.

Populära underkategorier

Inom kategorin smörjmedel och chassivård hittar du produkter för drivknutar som kräver högtrycksbeständigt fett, hjullagerfett för snabbroterande delar och universalfett för enklare smörjning av gångjärn. Vi erbjuder även specialfett för bromssystemets glidpinnar, monteringspasta för avgassystem samt silikonfett för gummidetaljer och lister. För den som renoverar drivlinan finns kompletta satser med både damasker och rätt mängd molybdenfett inkluderat.

Kvalitet och tillverkare

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten och lagerför smörjmedel som uppfyller eller överträffar biltillverkarnas originalspecifikationer (OE-kvalitet). I vårt sortiment hittar du välkända och pålitliga varumärken som Liqui Moly, Castrol, SKF och Febi Bilstein, vilka alla är ledande inom kemtekniska produkter för fordonsindustrin.

Vanliga frågor om molybdenfett

Varför ska man använda molybdenfett istället för vanligt universalfett i drivknutar?
Drivknutar utsätts för enormt tryck och vridmoment där ett vanligt fett inte ger tillräckligt skydd. Molybdenpartiklarna i fettet bildar en kemisk barriär som smörjer även under extrem belastning, vilket förhindrar att metallen skär ihop eller slits ner i förtid.
Kan jag blanda olika typer av fett i bilens mekaniska delar?
Det rekommenderas generellt inte att blanda olika fetttyper eftersom förtjockningsmedlen kan reagera med varandra och göra fettet rinnande eller för hårt. Vid byte till molybdenfett bör du först rengöra komponenten från gamla fettrester för att säkerställa optimal funktion och livslängd.
Hur mycket molybdenfett behövs vid ett byte av en drivknutsdamask?
Normalt används mellan 80 och 120 gram fett per drivknut beroende på bilens storlek och knutens konstruktion. Det är viktigt att fördela fettet ordentligt inne i själva kulhållaren och inte bara lägga det löst inuti damasken för att smörjningen ska fungera direkt vid start.
Tål molybdenfett vatten och salt som tränger in under bilen?
Högkvalitativt molybdenfett är mycket vattenavvisande och har goda korrosionsskyddande egenskaper, vilket är viktigt för delar under bilen. Om en damask går sönder kan dock stora mängder vatten och vägsalt till slut bryta ner fettets egenskaper, vilket gör att komponenten måste rengöras och smörjas om omgående.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies