Multimeter

Senast uppdaterad: 2026-09-26

Populära i Multimeter

Visar 2 produkter

Multimeter från Autofrance

Multimeter

SB-500000430641

Autofrance

Längd (cm) 16.5 · Bredd (cm) 10.0

356 kr

Inkl. moms

Leverans 2–5 arbetsdagar
1
Multimeter från Autofrance

Multimeter

SB-133000010341

Autofrance

Längd (cm) 20.3 · Bredd (cm) 16.1

1 495 kr

Inkl. moms

Leverans 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt multimeter och mätutrustning bland våra bildelar

Här hittar du vårt sortiment av multimetrar och diagnosverktyg som hjälper dig att felsöka bilens elsystem med precision. Även om vi för tillfället har 0 produkter i just denna kategori fyller vi ständigt på lagret, och du kan alltid använda ditt registreringsnummer för att säkerställa att du hittar kompatibla reservdelar och tillbehör till din specifika bilmodell.

Så fungerar multimeter

En multimeter är ett ovärderligt mätinstrument för varje bilägare som vill utföra egen service eller felsökning på fordonets elektriska kretsar. Den kombinerar flera mätfunktioner i en enhet, främst spänning (volt), ström (ampere) och resistans (ohm), vilket gör det möjligt att kontrollera allt från batteriets laddningsstatus till avbrott i kablage. Genom att mäta de elektriska värdena kan du snabbt avgöra om en komponent fungerar som den ska eller om det finns spänningsfall som påverkar bilens prestanda.

Tecken på att det är dags att byta

Att arbeta med defekt mätutrustning kan leda till felaktiga diagnoser och onödiga byten av fungerande reservdelar. Se därför till att din multimeter är i toppskick innan du påbörjar avancerad felsökning i motorrummet.

  • Mätinstrumentet ger instabila eller uppenbart felaktiga värden vid kontroll av kända strömkällor.
  • Displayen har blivit svårläst, saknar segment eller har drabbats av läckage i vätskekristallerna.
  • Vredet för funktionsval glappar eller ger ingen kontakt, vilket gör det omöjligt att växla mellan mätområden.
  • Mätkablarna är spruckna eller har blottade ledare, vilket utgör en säkerhetsrisk vid felsökning.

Populära underkategorier

Inom kategorin för elektrisk mätutrustning och diagnos hittar du ofta relaterade verktyg såsom batteritestare för kontroll av startkapacitet, tångamperemetrar för mätning utan att bryta kretsen, och kretskortsprovare för snabb koll av säkringar. Vi erbjuder även OBD2-scannrar som läser av felkoder, isolerade mätspetsar för trånga utrymmen, samt temperaturgivare som ansluts till multimetern för att mäta kylvätskans värme. För den som mekar med franska bilar är även spänningsprovare och kabelskotänger viktiga komplement i verktygslådan.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller elektrisk felsökning är precision och säkerhet helt avgörande, vilket kräver verktyg från etablerade producenter. Vi satsar på utrustning som håller hög standard och klarar de påfrestningar som uppstår i en verkstadsmiljö. Bland de mest framstående tillverkarna av mätinstrument för fordon hittar du välkända varumärken som Fluke, Extech, Hella och Bosch.

Vanliga frågor om multimeter

Vilket mätområde ska jag använda för att testa ett bilbatteri?
När du ska kontrollera ett vanligt bilbatteri bör du ställa din multimeter på likspänning (DC) och välja ett område som täcker 20 volt. Ett fulladdat batteri bör visa cirka 12,6 till 12,8 volt när motorn är avstängd.
Varför visar min multimeter noll när jag mäter kontinuitet i en kabel?
Om multimetern visar noll eller ger en ljudsignal vid kontinuitetsmätning betyder det att kabeln är hel och att strömmen kan flöda fritt. Om displayen istället visar 1 eller OL (Over Limit) tyder det på ett kabelbrott någonstans i kretsen.
Kan jag mäta strömstyrkan direkt över batteripolerna med en multimeter?
Nej, du ska aldrig mäta ampere direkt över batteripolerna då det skapar en kortslutning som kan förstöra instrumentets säkring eller skada elektroniken. Strömmätning måste ske i serie med en förbrukare eller via en induktiv tångamperemeter.
Hur vet jag om multimeterns interna säkring har gått?
Om multimetern fungerar för att mäta spänning men inte ger något utslag alls när du försöker mäta ström (Ampere), är det ett typiskt tecken på att den interna säkringen har löst ut. De flesta kvalitetsinstrument har utbytbara säkringar som nås genom att öppna höljet.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer