Autofrance

Remskiva, generator

AllaOriginal (OEM)Eftermarknad

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt remskiva till generator och andra reservdelar

Här hittar du ett noggrant utvalt sortiment av remskivor till generatorn, med för närvarande 3 högkvalitativa produkter som passar en mängd olika bilmodeller. För att säkerställa att du får exakt rätt del till din bil rekommenderar vi att du alltid söker med ditt registreringsnummer i vår sökfunktion.

Så fungerar remskiva, generator

Generatorns remskiva sitter monterad på generatorns axel och drivs av motorns drivrem, även kallad multirem. Dess främsta uppgift är att överföra kraften från motorn så att generatorn kan producera el till batteriet och bilens elektriska system. Många moderna bilar är utrustade med en så kallad frihjulsremskiva som tillåter generatorn att spinna fritt vid hastiga varvtalsminskningar, vilket skonar både remmen och motorns komponenter.

Tecken på att det är dags att byta

Om du ignorerar en defekt remskiva riskerar du att drivremmen hoppar av eller går av, vilket kan leda till att både styrservo och vattenpump slutar fungera. Det är därför en god investering att byta komponenten så snart missljud uppstår.

  • Ett kvittrande eller gnisslande ljud från motorrummet, särskilt vid kallstart eller vid belastning av elsystemet.
  • Kraftiga vibrationer i drivremmen som kan ses med blotta ögat när motorn går på tomgång.
  • Ett skarpt metalliskt rassel som tyder på att lagret i remskivan eller frihjulsmekanismen har slitits ut.
  • Varningslampan för batteriet lyser på instrumentpanelen på grund av ojämn laddning från generatorn.

Populära underkategorier

Inom kategorin för remdrift hittar du flera viktiga komponenter såsom frihjulsremskiva som minskar vibrationer, generatorer för komplett utbyte, drivremmar som binder samman systemet, remspännare som håller rätt tryck, brytrullar för remmens dragning samt vevaxelremskivor som utgör startpunkten för kraftöverföringen.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma höga standard som originaldelarna som monterades i fabriken. För att garantera lång livslängd och perfekt passform samarbetar vi med världsledande tillverkare inom remdrift och elsystem, såsom INA, SKF, Gates, Bosch och Valeo.

Vanliga frågor om remskiva, generator

Vad är skillnaden mellan en vanlig remskiva och en frihjulsremskiva?
En vanlig remskiva är stum och följer motorns varvtal exakt, medan en frihjulsremskiva har en inbyggd koppling. Frihjulet gör att generatorn kan fortsätta rotera av sin egen massa när motorns varvtal sjunker snabbt, vilket minskar slitaget på drivremmen och dämpar vibrationer i hela systemet.
Kan jag byta generatorns remskiva själv utan specialverktyg?
Att byta en remskiva på en generator kräver ofta specifika demonteringsverktyg, särskilt om det rör sig om en frihjulsmodell. Man behöver vanligtvis en speciell hylsa med splines och ett mothåll för att lossa centrummuttern utan att skada generatorns axel.
Hur ofta behöver remskivan till generatorn bytas ut?
Det finns inget fast serviceintervall, men komponenten håller oftast mellan 12 000 och 18 000 mil. Det är god praxis att kontrollera remskivans skick och frihjulsfunktion varje gång du byter drivrem eller vid den stora servicen för att undvika oväntade haverier.
Varför vibrerar min drivrem trots att jag precis har bytt den?
Om remmen vibrerar kraftigt trots att den är ny beror det ofta på att generatorns frihjulsremskiva har kärvat fast. När frihjulet inte längre kan ta upp varvtalsskillnader skapas spänningar i remmen som får den att fladdra, vilket i sin tur sliter ut remspännaren i förtid.