Remskivesats, vevaxel

Senast uppdaterad: 2025-06-13

Visar 2 produkter

Remskivesats vevaxel från CORTECO

Remskivesats vevaxel

80004348

CORTECO

-10%

1 164 kr

1 048 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Remskivesats vevaxel från CORTECO

Remskivesats vevaxel

80001812

CORTECO

-8%

1 126 kr

1 036 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt remskivesats, vevaxel och andra reservdelar online

Här hittar du vårt noga utvalda sortiment av remskivesatser till vevaxeln, en avgörande komponent för bilens drivsystem. Vi erbjuder för närvarande 2 högkvalitativa produkter som säkerställer att din motor går jämnt och tyst. För att vara helt säker på att du beställer rätt del till just din bil rekommenderar vi att du alltid söker med ditt registreringsnummer i vår sökfunktion.

Så fungerar remskivesats, vevaxel

Remskivan på vevaxeln, ofta kallad vibrationsdämpare, har till uppgift att driva bilens hjälpaggregat såsom generator, servopump och AC-kompressor via drivremmen. Utöver att överföra kraft fungerar den som en dämpare som absorberar de vridvibrationer som uppstår i vevaxeln under förbränningsprocessen. En komplett remskivesats innehåller ofta de bultar och fästelement som krävs för ett säkert byte, då dessa ofta är av sträckbultstyp och inte bör återanvändas.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en defekt remskiva kan i värsta fall leda till att den separerar helt, vilket orsakar totalt bortfall av styrservo och laddning, samt riskerar att skada andra motorkomponenter. Vi rekommenderar därför att du kontrollerar remskivans skick vid varje serviceintervall.

  • Missljud från motorrummet, ofta i form av ett gnisslande eller kvittrande ljud som förändras med varvtalet.
  • Synliga sprickor i gummit på remskivans dämpningsdel eller tecken på att gummit börjat separera från metallen.
  • Kraftiga vibrationer i motorn eller ratten som inte fanns där tidigare, särskilt vid tomgång.
  • Ojämn gång hos drivremmen eller att remmen slits ut ovanligt snabbt på grund av obalans i skivan.

Populära underkategorier

Inom kategorin för motordrivning hittar du även relaterade komponenter som är viktiga vid renovering. Drivremmar i olika längder säkerställer kraftöverföringen, medan spännrullar och brytrullar håller remmen på plats med rätt tryck. Vi erbjuder även kompletta kamremssatser för de flesta franska bilmodeller, vattenpumpar som drivs av systemet samt frihjulsremskivor till generatorn. Slutligen finns även specifika monteringsbultar och brickor som är nödvändiga vid byte av vevaxelns remskiva.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på reservdelar som håller OE-kvalitet eller motsvarande, vilket innebär att delarna uppfyller biltillverkarens strikta krav på passform och hållbarhet. Bland de mest välrenommerade tillverkarna i vårt sortiment för just remskivor hittar du märken som Gates, SKF, INA, Dayco och Hutchinson. Dessa varumärken är världsledande inom drivsystem och levererar ofta originaldelar direkt till bilfabrikerna.

Vanliga frågor om remskivesats, vevaxel

Varför måste jag ofta byta bulten samtidigt som remskivan?
Många biltillverkare använder sträckbultar för att fästa remskivan på vevaxeln. Dessa bultar deformeras plastiskt när de dras åt med ett specifikt moment och vinkel, vilket innebär att de förlorar sin hållfasthet och inte kan garantera korrekt tryck om de används en andra gång.
Kan en dålig remskiva skada bilens kamrem?
Ja, om remskivan på vevaxeln separerar eller börjar kasta kan fragment från drivremmen eller själva skivan tränga in bakom kamremskåpan. Detta kan leda till att kamremmen kuggar över eller går av, vilket oftast resulterar i ett totalt motorhaveri.
Vad är skillnaden mellan en vanlig remskiva och en vibrationsdämpare?
En modern remskiva för vevaxel är nästan alltid en vibrationsdämpare, bestående av två metalldelar sammanfogade med ett gummiskikt. Det enkla utseendet till trots är det en avancerad komponent designad för att eliminera harmoniska svängningar som annars skulle kunna knäcka vevaxeln över tid.
Hur vet jag om ljudet kommer från remskivan eller en spännrulle?
Ett klassiskt knep är att försiktigt spraya lite vatten på drivremmen medan motorn går; om ljudet försvinner kortvarigt är det ofta remmen eller inriktningen. Om ljudet kvarstår och verkar komma djupt inifrån motorns sida krävs ofta en visuell inspektion av remskivans vulkanisering för att bekräfta glapp eller separation.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies