Reparationssats, bromsok

Senast uppdaterad: 2026-02-24

Populära i Reparationssats, bromsok

Visar 2 produkter

Reparationssats från TRISCAN

Reparationssats

81 702 048 102

TRISCAN

Ø48mm

495 kr

Inkl. moms

Expressfrakt — Skickas idag
1
Reparationssats från TRISCAN

Reparationssats

8 170 205 490

TRISCAN

Ø54mm

215 kr

Inkl. moms

Expressfrakt — Skickas idag
1

Reparationssats till bromsok – prisvärda reservdelar för säkra bromsar

Här hittar du ett omfattande utbud med över 425 produkter inom kategorin reparationssats för bromsok, noggrant utvalda för att passa både franska bilmodeller och andra populära märken. Genom att använda vårt smarta sökverktyg och skriva in ditt registreringsnummer får du snabbt fram exakt de delar som är kompatibla med just din bils bromssystem. Vi på Autofrance har levererat bildelar från vårt lager i Helsingborg sedan 1988 och hjälper dig att förlänga livslängden på dina originaldelar.

Så fungerar reparationssats, bromsok

En reparationssats för bromsok innehåller de kritiska komponenter som krävs för att täta och skydda bromskolven samt glidbultarna mot fukt, smuts och vägsalt. Dessa satser består ofta av dammskydd, o-ringar och tätningar som ser till att bromsvätskan stannar i systemet och att kolven kan röra sig fritt utan att kärva. Att renovera ett befintligt ok med en reparationssats är ett tekniskt smart och ekonomiskt fördelaktigt alternativ till att byta ut hela bromsoket, förutsatt att själva gjutgodset är i gott skick.

Tecken på att det är dags att byta

Om du upptäcker skador på gummitätningarna är det viktigt att agera direkt innan fukt orsakar rostangrepp på kolven, vilket kan leda till totalt bromsbortfall. Regelbunden översyn av dessa små men livsviktiga gummidetaljer sparar både pengar och ökar säkerheten på vägen.

  • Hjulet snurrar trögt eller fälgen blir extremt varm efter körning, vilket tyder på att kolven kärvar.
  • Bromspedalen känns svampig eller sjunker långsamt mot golvet på grund av inre läckage i tätningarna.
  • Synligt läckage av bromsvätska runt bromsokets kolv eller vid luftnippeln.
  • Ojämn bromsverkan där bilen drar åt ena hållet vid inbromsning eller att bromsbeläggen slits ojämnt.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du kompletta satser med kolv för de fall där den gamla kolven är rostig, samt enklare packningssatser för enbart tätning. Vi erbjuder även glidpinnarsatser som löser problem med skramlande ok, dammskyddssatser för att hålla smuts borta, samt monteringssatser med clips och fjädrar. För bilar med elektrisk parkeringsbroms finns specifika tätningsringar, och vi lagerför även luftnipplar och styrhylsor som ofta behöver bytas i samband med en renovering.

Kvalitet och tillverkare

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten på våra bromskomponenter och lagerför produkter som uppfyller eller överträffar OE-standard för optimal passform och hållbarhet. I vårt sortiment hittar du välkända varumärken som Bosch, Brembo, TRW, ATE och Frenkit, vilka alla är ledande specialister på bromssystem i Europa. Dessa tillverkare garanterar att gummiblandningarna tål den höga värme och de kemiska påfrestningar som uppstår i ett bromssystem.

Vanliga frågor om reparationssats, bromsok

När räcker det med en reparationssats istället för att byta hela bromsoket?
Det räcker med en reparationssats om bromsokets cylinderlopp är fritt från djupa repor och rost, och om problemet främst beror på uttorkade tätningar eller spruckna dammasker. Om kolven är kraftigt angripen av rost kan du välja en sats där även en ny kolv ingår, vilket ofta återställer oket till nyskick.
Behöver jag speciella verktyg för att montera en reparationssats?
Förutom vanliga handverktyg underlättar det avsevärt med en tryckluftsspruta för att försiktigt trycka ut kolven ur oket samt ett monteringspasta för bromscylindrar. Det är också viktigt att ha tillgång till verktyg för att rengöra spåren där tätningarna sitter, så att den nya o-ringen tätar ordentligt.
Ingår det fett i alla reparationssatser för bromsok?
De flesta kompletta satser från märken som Frenkit eller TRW inkluderar en liten tub med silikonbaserat fett som är anpassat för gummitätningar och glidytor. Om fett inte medföljer bör du köpa till ett specifikt bromscylinderfett, då vanligt mineraloljebaserat fett kan få gummitätningarna att svälla och förstöras.
Är det svårt att byta tätningar i ett bromsok själv?
Det kräver god mekanisk vana och noggrannhet eftersom bromsar är en säkerhetskritisk funktion på fordonet. Arbetet innefattar att ta isär oket, rengöra alla delar minutiöst och sedan lufta bromssystemet efteråt, så om du känner dig osäker bör du alltid rådfråga en fackman.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies