Spolvätskepump, fönster

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Populära i Spolvätskepump, fönster

Visar 3 produkter

Spolarpump enkel från Galwin

Spolarpump enkel

GW-60360900

Galwin

85 kr

Inkl. moms

⚡ Express — skickas idag
1
Spolvätskepump fönster från SEIM

Spolvätskepump fönster

108270

SEIM

Framaxel · 12V

-10%

118 kr

106 kr

Inkl. moms

⚡ Express — skickas idag
1
Spolvätskepump fönster från SEIM

Spolvätskepump fönster

116922

SEIM

Framaxel · 12V

-10%

113 kr

102 kr

Inkl. moms

⚡ Express — skickas idag
1

Köp rätt spolvätskepump, fönster och reservdelar till din bil

Här hos Autofrance hittar du ett brett sortiment av över 377 produkter inom kategorin spolvätskepump, fönster och tillhörande komponenter. För att säkerställa att du får en del som passar exakt till din bilmodell rekommenderar vi att du söker med ditt registreringsnummer högst upp på sidan.

Så fungerar spolvätskepump, fönster

Spolvätskepumpen är en liten men avgörande elektrisk motor som sitter monterad på eller i anslutning till spolarvätskebehållaren. Dess uppgift är att med högt tryck pumpa rengöringsvätska genom slangarna fram till spolarmunstyckena så att din vindruta och bakruta kan hållas rena från smuts och salt. Utan en fungerande pump försämras sikten snabbt, vilket gör komponenten till en viktig säkerhetsdetalj i bilens elsystem.

Tecken på att det är dags att byta

Att köra med en trasig spolvätskepump är inte bara en säkerhetsrisk utan kan också leda till anmärkningar vid besiktningen. Det är oftast en prisvärd och relativt enkel del att byta ut själv innan vintersäsongen sätter in.

  • Inget vatten kommer ur munstyckena trots att behållaren är full.
  • Pumpen ger ifrån sig ett ovanligt surrande eller gnisslande ljud vid aktivering.
  • Det är helt tyst från motorutrymmet när du drar i spaken för vindrutespolning.
  • Läckage av spolarvätska runt pumpen eller behållarens infästning på grund av spruckna tätningar.

Populära underkategorier

Inom detta område hittar du allt från klassiska enkelpumpar för framrutan till dual-pumpar som försörjer både fram- och bakruta. Vi erbjuder även tätningsringar som förhindrar läckage vid behållaren, spolarmunstycken för optimal spridning av vätskan, backventiler som håller kvar trycket i slangarna samt kompletta reparationssatser. För bilar med strålkastarspolning finns även kraftfullare högtryckspumpar som är specifikt konstruerade för att rengöra lyktglasen under körning.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma höga standard som bilens originalutrustning för att garantera perfekt passform och lång livslängd. I vårt sortiment hittar du välkända tillverkare och specialister på bilelektronik som Valeo, Bosch, Febi Bilstein, Topran och VDO. Dessa varumärken är ledande leverantörer till den europeiska bilindustrin och säkerställer att din nya pump tål både extrema minusgrader och sommarvärme.

Vanliga frågor om spolvätskepump, fönster

Hur vet jag om felet ligger i pumpen eller i ett igensatt munstycke?
Om du hör att pumpen surrar när du aktiverar spaken men inget vatten kommer ut, är risken stor att ett munstycke är igensatt eller att en slang har lossnat. Om det däremot är helt tyst från pumpen trots att säkringen är hel, är det med största sannolikhet själva pumpmotorn som har brunnit eller kärvat ihop.
Kan jag använda samma pump till både fram- och bakrutan?
Det beror på bilens konstruktion; vissa bilar har två separata pumpar medan andra har en så kallad dual-pump med två utgångar. En dual-pump byter rotationsriktning beroende på om du vill spola fram eller bak, så det är viktigt att du kontrollerar om din gamla pump har en eller två slanganslutningar innan beställning.
Varför går spolvätskepumpar sönder oftare på vintern?
Den vanligaste orsaken är att spolarvätskan har för låg koncentration av frostskydd, vilket gör att vätskan fryser inuti pumpen. När isen expanderar spricker pumphuset eller så brinner elmotorn när den försöker rotera mot ismotståndet, varför det är viktigt att alltid använda rätt blandning vid kyla.
Behöver jag tömma hela spolarvätskebehållaren för att byta pumpen?
Eftersom pumpen oftast sitter monterad i botten av behållaren med en gummipackning kommer vätskan att rinna ut när du drar loss den gamla pumpen. Det är därför klokt att ha ett kärl redo under bilen för att samla upp vätskan, eller passa på att göra bytet när behållaren ändå är nästan tom.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies