Spolvätskepump, huvudstrålkastare

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Visar 6 produkter

Spolvätskepump huvudstrålkastare från JP GROUP

Spolvätskepump huvudstrålkastare

1198500700

JP GROUP

-14%

200 kr

172 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Spolvätskepump huvudstrålkastare från JP GROUP

Spolvätskepump huvudstrålkastare

1398500200

JP GROUP

Framaxel · 12V

-10%

80 kr

72 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Spolvätskepump huvudstrålkastare från JP GROUP

Spolvätskepump huvudstrålkastare

1398500300

JP GROUP

Framaxel · 12V

-15%

200 kr

170 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Spolvätskepump huvudstrålkastare från SEIM

Spolvätskepump huvudstrålkastare

118038

SEIM

Framaxel · 12V

-15%

88 kr

75 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Spolvätskepump huvudstrålkastare från SEIM

Spolvätskepump huvudstrålkastare

118039

SEIM

12V

-13%

199 kr

173 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Spolvätskepump huvudstrålkastare från SEIM

Spolvätskepump huvudstrålkastare

119305

SEIM

-12%

4 kr

3 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Köp spolvätskepump till huvudstrålkastare och andra reservdelar online

Välkommen till Autofrance, din specialist på franska bildelar sedan 1988 med säte i Helsingborg. Här hittar du över 38 olika produkter inom kategorin spolvätskepump för huvudstrålkastare, noga utvalda för att passa modeller från Peugeot, Citroën och Renault. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet säkerställer du att du hittar exakt rätt del till just din bilmodell.

Så fungerar spolvätskepump, huvudstrålkastare

En spolvätskepump för huvudstrålkastare är en elektrisk motor som pumpar spolarvätska under högt tryck från behållaren till munstyckena vid bilens strålkastare. Till skillnad från pumpen till vindrutan kräver strålkastarspolningen ofta ett kraftigare tryck för att effektivt kunna avlägsna vägsalt, lera och trafikfilm som annars försämrar ljusbilden. Detta är en kritisk säkerhetsdetalj, särskilt vid mörkerkörning och under de nordiska vintermånaderna då sikten snabbt kan försämras.

Tecken på att det är dags att byta

Om du märker att rengöringen av strålkastarna sviktar är det klokt att agera direkt för att bibehålla maximal sikt och säkerhet. På Autofrance erbjuder vi 1 års garanti och 30 dagars öppet köp för att du ska känna dig trygg med ditt reservdelsköp.

  • Munstyckena vid strålkastarna sprutar ingen vätska trots att behållaren är full.
  • Ett surrande ljud hörs från pumpen men inget tryck byggs upp i systemet.
  • Läckage av spolarvätska under bilen i närheten av spolarvätskebehållaren.
  • Säkringen till spolsystemet går sönder upprepade gånger på grund av en kortsluten pumpmotor.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du kompletta högtryckspumpar som är specifikt anpassade för strålkastarrengöring. Vi erbjuder även packningar och tätningsringar som förhindrar läckage vid anslutningen till behållaren. För vissa modeller finns även backventiler som ser till att vätskan inte rinner tillbaka, samt grenrör och slangkopplingar som fördelar vätskan mellan höger och vänster strålkastare. Dessutom har vi fästbyglar och elektriska kontaktstycken som kan behöva bytas ut vid korrosion eller fysisk skada.

Kvalitet och tillverkare

Vi prioriterar delar som håller samma höga standard som bilens originalutrustning för att garantera perfekt passform och lång livslängd. I vårt sortiment hittar du komponenter från välkända tillverkare som Valeo, Bosch, Febi Bilstein, VDO och Hella. Dessa varumärken är ledande inom fordonselektronik och levererar ofta direkt till bilfabrikerna, vilket försäkrar dig om en pålitlig funktion i många mil framöver.

Vanliga frågor om spolvätskepump, huvudstrålkastare

Är det samma pump till vindrutan som till strålkastarna?
Ofta är det två separata pumpar monterade på samma behållare, där pumpen för strålkastarna är kraftigare för att klara högtrycksspolning. Vissa modernare bilar kan ha en kombinationspump, men det vanligaste på franska bilar är dedikerade enheter för respektive funktion.
Varför fungerar vindrutespolningen men inte strålkastarspolningen?
Det beror oftast på att strålkastarpumpen har gett upp eller att en separat säkring har gått. Många bilar har även en spärr som gör att strålkastarspolningen bara aktiveras var femte gång man spolar rutan eller enbart när halvljuset är påslaget för att spara vätska.
Kan jag byta spolvätskepumpen själv?
Ja, på de flesta modeller är det ett relativt enkelt ingrepp som görs genom att lossa innerskärmen eller stötfångaren för att komma åt behållaren. Pumpen sitter oftast instucken i en gummibussning i behållaren och hålls på plats av friktion, vilket gör den lätt att dra loss efter att kontakten kopplats ur.
Varför fryser min strålkastarpump sönder oftare än andra delar?
Eftersom pumpen för strålkastarna sitter lågt placerad och hanterar stora volymer vätska är den känslig för isbildning om man använder för svag spolarvätska. Isen expanderar inuti pumphuset och kan spräcka plasthöljet eller skada de interna tätningarna, vilket leder till läckage.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies