Strålkastarrengöring

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Alla Original (OEM)Eftermarknad ⚡ Express Leverans

2 underkategorier

Spolvätskemunstycke, strålkastare Spolvätskepump, huvudstrålkastare

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Strålkastarrengöring och högkvalitativa reservdelar för din bil

Här hittar du ett omfattande sortiment av komponenter för bilens strålkastarrengöring, med allt från specifika munstycken till kraftfulla spolarpumpar. Vi erbjuder hundratals noga utvalda delar som säkerställer god sikt under alla körförhållanden, och du hittar enklast rätt produkt genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet. Autofrance i Helsingborg har sedan 1988 hjälpt svenska bilägare att hålla sina bilar i toppskick med rätt utrustning.

Så fungerar strålkastarrengöring

Systemet för strålkastarrengöring är utformat för att ta bort smuts, salt och trafikfilm som försämrar ljusbilden från bilens lyktor. Genom en kombination av högtrycksspolning och i vissa fall mekaniska torkararmar rengörs glaset eller linsen för att maximera säkerheten vid mörkerkörning. Systemet består av en samverkan mellan elektriska motorer, pumpar, reläer och precisionsmunstycken som aktiveras tillsammans med vindrutespolningen när halvljuset är påslaget.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera defekt strålkastarrengöring kan leda till anmärkningar vid besiktningen, särskilt på bilar med Xenon-ljus där rengöring är ett lagkrav. Se till att åtgärda felaktiga komponenter i tid för att undvika nedsatt sikt och bländningsrisk för mötande trafik.

Munstyckena kommer inte upp ur kofångaren eller dras inte tillbaka ordentligt efter användning.
Spolarvätska läcker under bilen nära strålkastarna, vilket ofta tyder på en sprucken ledning eller otät pump.
Ingen vätska når strålkastarna trots att behållaren är full och vindrutespolningen fungerar som den ska.
Missljud från den elektriska motorn eller spolarpumpen vid aktivering av rengöringssystemet.

Populära underkategorier

Bland våra mest efterfrågade delar finns spolarvätskepump för strålkastarrengöring som genererar det nödvändiga trycket, samt spolvätskemunstycken som fördelar vätskan jämnt över strålkastarglaset. Vi erbjuder även kompletta kabelreparationssatser för att åtgärda elektriska fel, hållbara spolvätskeledningar som tål vinterklimat och specifika reläer som styr systemets intervaller. För bilar med äldre system finns även torkararmar och tillhörande kåpor som skyddar mekaniken mot väder och vind.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på reservdelar som håller OE-kvalitet för att garantera perfekt passform och lång livslängd i det nordiska klimatet. I vårt sortiment hittar du komponenter från världsledande tillverkare som Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Hella och Febi Bilstein. Dessa varumärken är ofta originalleverantörer till de stora bilfabrikerna, vilket ger dig trygghet i varje mil.

Vanliga frågor om strålkastarrengöring

Varför fungerar inte strålkastarrengöringen trots att det finns spolarvätska?

Detta beror ofta på att systemet har en egen dedikerad spolarpump som kan ha slutat fungera, eller att en säkring har gått. På många bilar aktiveras rengöringen även bara var femte eller tionde gång du spolar vindrutan för att spara på vätskan.

Måste jag byta hela munstycket om det bara läcker lite?

Ja, oftast är munstyckena tillverkade i plast och har inbyggda backventiler som inte går att reparera separat. Om det läcker beror det oftast på en spricka i höljet eller en trött packning inuti komponenten, vilket kräver ett byte av hela enheten.

Är det lagkrav på fungerande strålkastarrengöring i Sverige?

För bilar utrustade med Xenon-strålkastare (HID) är det ett absolut lagkrav att strålkastarrengöringen fungerar korrekt för att undvika ljusspridning som bländar andra. För bilar med halogenlampor är det inte alltid ett krav för besiktningen, men det är en viktig säkerhetsdetalj för din egen sikt.

Hur förhindrar jag att munstyckena fryser fast på vintern?

Det viktigaste är att använda en spolarvätska med tillräcklig frostskyddshalt för rådande temperatur. Om munstyckena är av den typen som åker upp ur kofångaren kan du även hålla dem rena från is och snö så att mekaniken inte överbelastas när de försöker fällas ut.