Tätning, munstyckshållare

Tätningen vid munstyckshållaren, ofta kallad spridartätning eller kopparbricka, har som huvuduppgift att säkerställa en hermetisk förslutning mellan bränslespridaren och topplocket. I en dieselmotor utsätts dessa små komponenter för extrema tryck och temperaturer vid varje förbränningscykel. Om tätningen inte håller tätt kan kompressionsgaser läcka ut, vilket leder till sotbildning och försämrad motoreffektivitet.

Att ignorera en läckande spridartätning kan leda till kostsamma reparationer då spridaren kan fastna i topplocket på grund av sotbildning. Vi rekommenderar att alltid byta tätningar och spännbrickor vid varje tillfälle en spridare demonteras.

• Ett tickande eller pysande ljud från motorn som följer varvtalet, vilket tyder på kompressionsläckage.
• Lukt av diesel eller avgaser inne i kupén, särskilt när bilen står stilla på tomgång.
• Ansamling av svart, tjäraliknande koks (black death) runt spridarna under motorkåpan.
• Svårstartad motor eller ojämn tomgång på grund av tryckfall i förbränningsrummet.

Inom detta område hittar du viktiga komponenter såsom kopparbrickor i olika dimensioner för perfekt passform mot topplocket. Vi erbjuder även o-ringar i värmebeständigt gummi som tätar mot bränsleläckage i spridarens övre del. För montering finns spännbrickor och fästbultar som säkerställer att munstyckshållaren sitter med rätt moment. Dessutom lagerför vi skyddshylsor och värmesköldar som skyddar spridarspetsen från direkt värmestrålning. För de flesta franska dieslar finns även kompletta tätningssatser som innehåller allt som behövs för en professionell service.

Vi arbetar uteslutande med tillverkare som håller OE-standard för att garantera att delarna tål det höga trycket i moderna commonrail-system. I vårt sortiment hittar du komponenter från världsledande specialister som Bosch, Elring, Victor Reinz och Febi Bilstein. Dessa varumärken är kända för sin precision och materialval som klarar de kemiska påfrestningarna från både diesel och additiv.