Vevaxellagersats

Senast uppdaterad: 2026-03-12

Populära i Vevaxellagersats

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Högkvalitativ vevaxellagersats och reservdelar för din motor

Välkommen till Autofrance, din specialist på franska bilar sedan 1988. Här hittar du över 60 noggrant utvalda produkter inom kategorin vevaxellagersats, anpassade för att ge din motor optimal livslängd och prestanda. För att säkerställa att du får exakt rätt del till din bil rekommenderar vi att du söker direkt med ditt registreringsnummer i vår sökfunktion.

Så fungerar vevaxellagersats

Vevaxellagersatsen består av ramlager som sitter monterade mellan vevaxeln och motorblocket. Dessa lager har till uppgift att bära upp vevaxelns tyngd och krafterna från förbränningen, samtidigt som de minskar friktionen genom en tunn oljefilm. Utan fungerande lager skulle metall möta metall, vilket leder till omedelbart motorhaveri och kostsamma reparationer.

Tecken på att det är dags att byta

Om du misstänker slitna lager bör du agera omedelbart. Att köra vidare med dåliga lager kan skada vevaxeln permanent och i värsta fall leda till att hela motorblocket behöver bytas ut.

  • Ett dovt, bultande knackljud från motorns nedre del som ökar vid belastning.
  • Sjunkande oljetryck, särskilt när motorn blivit varm och oljan är mer tunnflytande.
  • Metallspån i motoroljan eller i oljefiltret vid service.
  • Onormala vibrationer i motorn under körning eller vid tomgång.

Populära underkategorier

Inom vårt sortiment hittar du kompletta satser för ramlager i standarddimensioner samt överdimensioner för slipade vevaxlar. Vi erbjuder även axiallager som kontrollerar vevaxelns spel i längsled, vevstakslager för kolvarnas infästning samt monteringssatser med nödvändiga bultar. För specifika motorfamiljer finns även nischade komponenter som oljehålskonfigurerade lagerhalvor och förstärkta lager för turbomotorer.

Kvalitet och tillverkare

Vi kompromissar aldrig med kvaliteten när det gäller motorkomponenter och lager. Vi lagerför delar från världsledande tillverkare som Mahle, Glyco, Kolbenschmidt och King Engine Bearings, vilka alla levererar produkter med OE-kvalitet. Detta garanterar att lagerspelen blir exakta och att materialet klarar de extrema temperaturer och tryck som uppstår i en modern förbränningsmotor.

Vanliga frågor om vevaxellagersats

Vad är skillnaden mellan standardmått och överdimension på lager?
Standardmått används när vevaxeln är i originalskick och oskadd. Överdimension (underdimension på lagret) används om vevaxeln har slipats ner för att avlägsna repor, vilket kräver ett tjockare lager för att bibehålla rätt spel.
Måste jag byta både ramlager och vevstakslager samtidigt?
Även om det inte är ett absolut krav, rekommenderas det starkt vid en motorrenovering. Eftersom motorn redan är öppnad är arbetskostnaden marginell jämfört med säkerheten i att veta att hela bottendelen är i nyskick.
Hur vet jag vilket spelrum (clearance) lagren ska ha?
Detta styrs av motortillverkarens specifikationer och mäts oftast med Plastigauge under monteringen. Genom att ange ditt registreringsnummer hos oss får du lager som är tillverkade för att möta just din motors originalspecifikationer.
Varför slits vevaxellager i förtid?
De vanligaste orsakerna är förorenad motorolja, för långa intervaller mellan oljebyten eller att motorn körts med för lågt oljetryck. Även extrema temperaturer och hård belastning innan motorn nått arbetstemperatur påskyndar slitaget avsevärt.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies