Packning, topplock

Packning, topplock till Citroën C4 Coupé (LA_)/C4 GRAND PICASSO I (UA_) (1999–2016), Fiat SCUDO (270_, 272_)/SCUDO Buss (220_) (1999–2016), Ford C-MAX (DM2)/FOCUS C-MAX (DM2) (2003–2015) från TRISCAN. Kvalitet: AM, Diameter (mm): 86, Hack-/Hålantal: 5. Art.nr: 501-5583.

Om produkten TRISCAN 501-5583 är en precisionsutvecklad topplockspackning avsedd för dieselmotorer i DW10- och DW12-serien (2.0 och 2.2 HDi). Packningens främsta uppgift är att skapa en hermetisk tätning mellan motorblocket och topplocket för att förhindra läckage av kompression, kylarvätska och motorolja. Denna specifika modell har en tjocklek på 1,40 mm med 5 markeringshål (hack), vilket är avgörande för att bibehålla rätt kompressionsförhållande efter eventuell planing av topplocket. En topplockspackning behöver vanligtvis bytas vid överhettning eller efter långvarigt slitage. Vanliga symptom på en defekt packning inkluderar vit rök från avgasröret, olja i kylarvätskan (så kallad "majonnäs" under oljelocket), bubblor i expansionskärlet eller att motorn tappar kraft på grund av kompressionsförlust. Citroën C4 I / C4 Coupé / Picasso / Grand Picasso: 2.0 HDi (136hk, 138hk, 140hk) C5 I / II / III: 2.0 HDi (136hk, 140hk) samt 2.2 HDi (133hk, 170hk) C8: 2.0 HDi (107hk, 109hk, 110hk, 120hk, 135hk, 136hk) samt 2.2 HDi (128hk, 170hk) Dispatch / Jumpy: 2.0 HDi (109hk, 120hk, 136hk, 140hk)