Anslutningsmutter

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Populära i Anslutningsmutter

Visar 3 produkter

Kopplingsdel från Autofrance

Kopplingsdel

SB-756001520341

Autofrance

19mm

149 kr

Inkl. moms

Leverans 2–5 arbetsdagar
1
Kopplingsdel från Autofrance

Kopplingsdel

SB-131001070341

Autofrance

25mm

3 kr

Inkl. moms

Leverans 2–5 arbetsdagar
1
Kopplingsdel från Autofrance

Kopplingsdel

SB-131001080341

Autofrance

153mm

4 kr

Inkl. moms

Leverans 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt anslutningsmutter och reservdelar till din bil

Välkommen till vår kategori för anslutningsmutter, där du hittar noggrant utvalda komponenter för ditt fordons hydraulik och bränslesystem. Vi erbjuder för närvarande ett sortiment på 3 kvalitetsprodukter som säkerställer täta kopplingar, och du hittar enklast rätt del genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet högst upp på sidan.

Så fungerar anslutningsmutter

En anslutningsmutter är en kritisk komponent som används för att fixera och täta rörledningar, ofta inom bromssystemet, bränslesystemet eller servostyrningen. Dess huvudsakliga uppgift är att pressa rörflänsen mot en koppling eller cylinder för att skapa en helt läckagefri skarv under högt tryck. Utan en korrekt fungerande anslutningsmutter riskerar systemet att tappa tryck, vilket kan leda till allvarliga funktionsbortfall i bilens viktigaste säkerhetssystem.

Tecken på att det är dags att byta

Det är viktigt att byta ut en skadad anslutningsmutter direkt vid upptäckt för att undvika att luft kommer in i systemet eller att vätska läcker ut på känsliga komponenter. Väntar man för länge kan hela rörledningen behöva bytas ut på grund av att muttern rostat fast permanent.

  • Synliga vätskeläckage kring rörkopplingar eller anslutningspunkter
  • Kraftig korrosion eller rost som gör att muttern har "svällt" eller blivit skör
  • Runda eller skadade greppytor som gör det omöjligt att dra åt eller lossa kopplingen
  • Tryckfall i hydrauliska system vilket kan märkas på en svampig bromspedal eller tungstyrd bil

Populära underkategorier

Inom kategorin för röranslutningar och fästelement hittar du även bromsrörsnipplar som används specifikt för bromssystemets rördragning. Vi erbjuder även skarvkopplingar för hydraulrör som möjliggör reparationer utan att byta hela ledningar. Bränslerörsanslutningar är anpassade för att tåla aggressiva drivmedel, medan luftningsnipplar är nödvändiga för att få bort luft ur bromsoken. Hydrauliska låsmuttrar används ofta vid styrväxlar och högtryckspumpar för att garantera stabilitet. Slutligen finns tätningsringar och brickor som fungerar som komplement för att säkerställa att anslutningsmuttern håller helt tätt mot anliggningsytan.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller komponenter som hanterar vätsketryck är materialkvalitet och gängprecision avgörande för att undvika läckage. Vi lagerför delar från ledande tillverkare som Bosch, ATE, TRW och Febi Bilstein, vilka alla är kända för att leverera produkter som uppfyller eller överträffar originalstandard. Dessa varumärken garanterar att gängstigningen är exakt och att metallen tål de påfrestningar och temperaturförändringar som uppstår under huven.

Vanliga frågor om anslutningsmutter

Vilken gängstigning är vanligast på anslutningsmuttrar till franska bilar?
De flesta franska märken som Peugeot, Citroën och Renault använder metriska gängor, där M10x1 är den absolut vanligaste dimensionen för bromssystem. Det förekommer dock variationer beroende på årsmodell och specifika system, så kontrollera alltid med regnr för att få rätt stigning.
Kan jag återanvända en gammal anslutningsmutter vid byte av bromsrör?
Det rekommenderas generellt inte eftersom muttern ofta utsätts för korrosion och mekaniskt slitage vid demontering. En ny mutter säkerställer att gängorna är oskadda och att du får en optimal tätning mot rörflänsen utan risk för framtida läckage.
Varför är vissa anslutningsmuttrar tillverkade i mässing istället för stål?
Mässing används ofta i specifika applikationer för att det är mer motståndskraftigt mot korrosion och inte "rostar fast" på samma sätt som stål. Det är dock viktigt att använda det material som biltillverkaren specificerat för att undvika galvanisk korrosion mellan olika metaller.
Behöver jag använda gängtätning eller lin på en anslutningsmutter?
Nej, man ska aldrig använda gängtätning eller lin på dessa typer av fordonskopplingar. Tätningen sker genom att muttern pressar rörflänsen (konan) mot sätet, och användning av tätningsmedel kan faktiskt orsaka läckage eller förorena hydraulsystemet.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies