Axeltätning, drivacel

En axeltätning, ofta kallad packbox, sitter placerad där drivaxeln går in i växellådan eller differentialen. Dess primära uppgift är att förhindra att smörjolja läcker ut från transmissionen samtidigt som den håller smuts och fukt borta från de känsliga inre komponenterna. Eftersom axeln roterar med hög hastighet är tätningen tillverkad av slitstarka gummiblandningar som tål både värme och kemisk påverkan från oljan.

Det är viktigt att inte ignorera ett läckage från en axeltätning eftersom en för låg oljenivå i växellådan snabbt kan leda till totalt haveri och mycket kostsamma reparationer. Om du ändå ska byta drivaxel eller renovera hjulupphängningen är det ofta klokt att byta tätningen i förebyggande syfte.

• Oljeansamlingar eller fläckar på marken direkt under bilens växellåda eller drivaxelgenomföring.
• Fuktiga eller oljiga ytor runt skarven mellan drivaxeln och växellådshuset vid en visuell kontroll.
• Minskad oljenivå i växellådan vilket kan leda till tröga växlingar eller missljud från transmissionen.
• Närliggande komponenter som länkarmar eller bromsar är täckta av ett tunt lager växellådsolja.

Inom kategorin för axeltätningar hittar du komponenter såsom packboxar för vänster och höger sida, tätningsringar för differentialen samt kompletta reparationssatser. Vi erbjuder även skyddsdamasker som skyddar knutarna, låsringar för säker montering av axeln samt specialfett för drivknutar. För vissa modeller finns även distansringar och dammskydd som kompletterar tätningens funktion i utsatta miljöer.

Vi prioriterar reservdelar som håller samma standard som originaldelarna (OE-kvalitet) för att säkerställa lång livslängd och tät funktion. I vårt sortiment hittar du produkter från välkända tillverkare som specialiserat sig på tätningslösningar, däribland Elring, Corteco, SKF och Febi Bilstein. Dessa varumärken används ofta direkt i biltillverkarnas produktion och garanterar att gummit har rätt elasticitet för att tåla det svenska klimatet.