Oljekylare, automatisk transmission

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Visar 1 produkter

Oljekylare automatisk transmission från JP GROUP

Oljekylare automatisk transmission

1113501400

JP GROUP

-12%

420 kr

370 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt oljekylare till din automatiska transmission bland våra reservdelar

Här hittar du ett brett sortiment av över 106 kvalitetsprodukter för kylning av automatväxellådor till ett stort antal bilmodeller. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet filtrerar vi fram exakt de delar som passar din specifika bil, vilket säkerställer en trygg och enkel köpupplevelse. Som specialister på franska bilar sedan 1988 i Helsingborg erbjuder vi expertis och snabba leveranser för att hålla ditt fordon i toppskick.

Så fungerar oljekylare, automatisk transmission

En oljekylare för den automatiska transmissionen har till uppgift att reglera temperaturen på växellådsoljan genom att leda bort överskottsvärme. Under körning genererar friktionen i växellådan en enorm värmeutveckling som, om den inte kontrolleras, snabbt bryter ner oljans smörjande egenskaper. Genom att hålla oljan inom ett optimalt temperaturspann skyddas interna komponenter som lameller och ventiler från förtida slitage och haveri.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en defekt oljekylare kan leda till totalt växellådsras, vilket är en betydligt dyrare reparation än att byta ut en sliten kylare i god tid. Vi rekommenderar regelbundna inspektioner av kylsystemet för att upptäcka korrosion eller igensatta kanaler innan problemen eskalerar.

  • Växellådsoljan ser mörk eller bränd ut vid kontroll av oljestickan.
  • Varningslampor för transmissionstemperatur tänds på instrumentpanelen vid belastning.
  • Synliga oljeläckage under bilen eller vid kylarens anslutningar.
  • Växellådan börjar slira eller uppvisa tveksamma växlingsmönster på grund av överhettning.

Populära underkategorier

Inom denna kategori hittar du kompletta oljekylare som monteras separat eller integrerat med motorns kylsystem. Vi erbjuder även viktiga tillbehör som packningar och tätningar för att säkerställa ett läckagefritt montage. För specifika installationer finns även fästen och monteringsdetaljer som håller enheten stadigt på plats. Du hittar även rörledningar och slangar som leder oljan mellan växellådan och kylaren, samt termostater som styr flödet baserat på arbetstemperatur.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma höga standard som bilens originaldelar för att garantera perfekt passform och lång livslängd. I vårt sortiment finner du komponenter från världsledande tillverkare inom kylsystem, såsom Nissens, Mahle, NRF, Valeo och Hella. Dessa varumärken är kända för sin precision och används ofta som originalutrustning av biltillverkarna själva.

Vanliga frågor om oljekylare, automatisk transmission

Kan en trasig oljekylare orsaka att kylarvätska blandas med växellådsolja?
Ja, om oljekylaren är integrerad i bilens vanliga kylare kan interna läckage leda till att vätskorna blandas, vilket ofta kallas för en jordgubbsmilkshake-effekt. Detta är mycket skadligt för växellådan och kräver omedelbar åtgärd samt spolning av hela systemet.
Hur vet jag om min bil har en separat oljekylare eller en integrerad modell?
Det enklaste sättet är att följa oljerören från växellådan; leder de till en egen liten radiator framför motorns kylare är den separat. Genom att använda vårt sökverktyg med ditt registreringsnummer får du fram exakt vilken typ av konstruktion din bilmodell är utrustad med.
Behöver jag byta växellådsoljan samtidigt som jag byter oljekylaren?
Vi rekommenderar starkt att du byter olja och filter i samband med att kylaren byts ut, speciellt om den gamla enheten har läckt eller varit igensatt. Detta säkerställer att inga föroreningar eller bränd olja finns kvar som kan skada den nya kylaren eller växellådans interna delar.
Varför rostar oljekylare sönder i vårt svenska klimat?
Oljekylare är ofta placerade långt fram i bilen där de utsätts för vägsalt, fukt och stenskott, vilket påskyndar korrosion på aluminiumlamellerna. Med tiden kan detta leda till små porer i materialet där oljan börjar svettas ut eller läcka under tryck.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies