Packning, ventilkåpsskruvar

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt packning, ventilkåpsskruvar och bildelar till din bil

Välkommen till vår specialiserade kategori för packning, ventilkåpsskruvar och relaterade reservdelar där vi har samlat över 66 kvalitetsprodukter för din bils motorsystem. Genom att använda vårt smarta sökverktyg och skriva in ditt registreringsnummer kan du snabbt filtrera fram exakt de delar som passar din specifika motor och årsmodell. Vi på Autofrance i Helsingborg har sedan 1988 hjälpt svenska bilägare att hitta rätt komponenter för att säkerställa motorernas täthet och livslängd.

Så fungerar packning, ventilkåpsskruvar

Ventilkåpsskruvarna tillsammans med dess tillhörande packningar har den kritiska uppgiften att hålla ventilkåpan tätt fixerad mot topplocket. Dessa små men ack så viktiga komponenter förhindrar att motorolja läcker ut och att smuts eller fukt tränger in i motorns övre delar där kammarna arbetar. Eftersom motorn utsätts för konstanta vibrationer och kraftiga temperaturväxlingar krävs det att skruvarna håller ett jämnt tryck över hela packningsytan för att undvika skevhet och läckage.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera ett läckage från ventilkåpan kan leda till onödig oljeförbrukning och i värsta fall skador på andra motorkomponenter som gummislangar och elektriska kopplingar. Vi rekommenderar att du alltid byter ut både skruvpackningar och huvudpackningen samtidigt för att garantera ett helt tätt resultat.

  • Synliga oljefläckar eller fukt runt ventilkåpans kanter och skruvskallar.
  • Lukt av bränd olja inne i kupén när motorn blir varm, vilket ofta beror på att olja droppar ner på grenröret.
  • Olja i tändstiftsbrunnarna vilket kan orsaka misständningar och ryckig gång.
  • Skruvskallar som har korroderat eller där gummitätningen på skruven har spruckit och hårdnat.

Populära underkategorier

Inom denna kategori hittar du ett noga utvalt sortiment som täcker de flesta behov för motorrenovering. Vi erbjuder kompletta satser med ventilkåpsskruvar, specifika tätningsringar för bultar, gummipackningar för ventilkåpor, isolatorer som dämpar vibrationer, samt specialskruvar med integrerade tätningar. Dessutom finns distanshylsor som säkerställer rätt åtdragningsmoment och skyddslock för att hålla rent kring infästningarna.

Kvalitet och tillverkare

När det kommer till motorns täthet kompromissar vi aldrig med kvaliteten, därför lagerför vi endast delar som håller OE-standard eller motsvarande. Vi arbetar med välkända tillverkare som Elring, Victor Reinz, Febi Bilstein, Corteco och Bosch för att du ska kunna lita på att passformen är perfekt. Dessa varumärken är världsledande inom tätningsteknik och levererar komponenter som tål det höga tryck och den värme som moderna motorer genererar.

Vanliga frågor om packning, ventilkåpsskruvar

Varför räcker det inte att bara dra åt de gamla ventilkåpsskruvarna hårdare?
Att överdra gamla skruvar kan leda till att ventilkåpan slår sig eller att skruvarna går av, vilket skapar ännu större problem. Packningarna och tätningarna på skruvarna tappar sin elasticitet med tiden och behöver bytas ut för att kunna täta effektivt igen.
Måste jag byta alla skruvar om bara en verkar läcka?
Ja, det rekommenderas starkt att byta samtliga skruvar och tätningar samtidigt för att få ett jämnt tryck över hela kåpan. Om trycket blir ojämnt ökar risken för att den nya tätningen börjar läcka på ett annat ställe efter kort tid.
Vad är skillnaden mellan en vanlig bult och en ventilkåpsskruv med tätning?
En ventilkåpsskruv är ofta konstruerad med en inbyggd krage eller en specifik gummibricka som är utformad för att tåla olja och värme. Den fungerar som en sekundär tätning som förhindrar att olja vandrar upp genom gängorna och ut på motorns ovansida.
Behöver jag använda tätningsmedel tillsammans med de nya skruvpackningarna?
Normalt sett ska nya packningar och skruvtätningar monteras torra och rena, såvida inte biltillverkaren specifikt anger något annat för vissa hörn eller skarvar. För mycket tätningsmedel kan faktiskt orsaka att packningen glider ur läge vid montering.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies