Specialister sedan 1988·Leverans 2–5 arbetsdagar·042-20 16 20

Skruv / Bult

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Tillbaka till katalogen

Hitta rätt skruv / bult och reservdelar till din bil

Välkommen till vår omfattande kategori för skruv och bult där du hittar över 119 kvalitetssäkrade produkter för ditt fordonsprojekt. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i sökfältet filtrerar vi fram exakt de fästdetaljer som passar din specifika bilmodell, vilket garanterar en säker och korrekt montering. Vi på Autofrance har levererat bildelar sedan 1988 och vet vikten av att varje liten detalj håller högsta standard.

Så fungerar skruv / bult

Skruvar och bultar är de kritiska komponenter som håller samman bilens olika system, från chassi och motor till hjulupphängning och bromsar. De är konstruerade för att tåla specifika vridmoment, vibrationer och stora temperaturväxlingar utan att mattas av eller lossna. I en modern bil används ofta sträckbultar som är designade för att deformeras kontrollerat vid åtdragning, vilket skapar en optimal klämkraft mellan de sammanfogade delarna.

Tecken på att det är dags att byta

Att återanvända gamla eller skadade bultar kan leda till allvarliga mekaniska fel, så se till att alltid byta ut fästelement som uppvisar tecken på slitage eller trötthet.

  • Synlig korrosion eller gravrost som har försvagat materialets struktur och gängor.
  • Deformerade eller runddragna huvuden som gör det omöjligt att få ett bra grepp med verktyg.
  • Gängpaj eller skador på gängorna som uppstått vid tidigare montering eller överdragning.
  • Sträckta bultar som har blivit längre än sina ursprungliga specifikationer och därmed förlorat sin spänst.

Populära underkategorier

I vårt sortiment hittar du hjulbultar för säker montering av fälgar, topplocksbultar som kräver exakt precision vid motorrenovering samt bromsoksskruvar som utsätts för extrem värme. Vi erbjuder även krängningshämmarbultar, bärarmsbultar för framvagnen, avtappningspluggar till oljetråget samt olika typer av clips och karosseriskruvar. För de mer specifika behoven finns även specialbultar till svänghjul och koppling som kräver högsta möjliga hållfasthetsklass.

Kvalitet och tillverkare

När det kommer till fästelement kompromissar vi aldrig med säkerheten utan väljer endast delar som motsvarar eller överträffar originalspecifikationerna. Vi samarbetar med ledande tillverkare som är kända för sin metallurgiska expertis och precisionstillverkning. Bland våra leverantörer hittar du välrenommerade märken som Febi Bilstein, Corteco, Bosch, Elring och SWAG, vilka alla är certifierade för att leverera komponenter till den europeiska bilindustrin.

Vanliga frågor om skruv / bult

Varför ska jag inte återanvända topplocksbultar?
De flesta moderna topplocksbultar är av typen sträckbultar som deformeras permanent när de dras åt med rätt moment. Om de används igen finns en stor risk att de går av eller inte ger tillräckligt tryck, vilket leder till att topplockspackningen går sönder.
Vad betyder siffrorna 8.8 eller 10.9 på bultskallen?
Dessa siffror anger bultens hållfasthetsklass, där ett högre tal innebär att materialet tål mer belastning innan det går sönder. Det är livsviktigt att alltid ersätta en bult med en som har minst samma hållfasthetsklass som originalet för att bibehålla bilens säkerhet.
Behöver jag använda gänglåsning på alla skruvar i underredet?
Nej, gänglåsning ska endast användas där tillverkaren föreskriver det, ofta på delar som utsätts för kraftiga vibrationer såsom bromskomponenter eller svänghjul. För många andra bultar räcker det med korrekt åtdragningsmoment för att de ska sitta säkert.
Hur vet jag om en hjulbult har fel gängstigning?
Om bulten börjar gå trögt redan efter ett eller två varv ska du aldrig tvinga in den, då detta tyder på fel gängstigning. Genom att använda vårt sökverktyg med registreringsnummer säkerställer du att du får rätt gängning, till exempel M12x1.25 eller M14x1.5, som passar just din bils nav.

Vi använder cookies för varukorg, fordon och sökhistorik. Läs mer om cookies