Tätning, differential

Senast uppdaterad: 2026-02-25

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

Hitta rätt tätning till din differential och andra reservdelar

Här på Autofrance hittar du ett noggrant utvalt sortiment med över 19 produkter för tätning av bilens differential, oavsett om du kör en fransk klassiker eller en modernare modell. Genom att skriva in ditt registreringsnummer i vår sökfunktion filtrerar vi fram de specifika bildelar som passar just din bils drivlina. Vi har levererat expertis och kvalitetsdelar från Helsingborg ända sedan 1988 för att säkerställa att din bil rullar säkert på vägarna.

Så fungerar tätning, differential

Differentialens huvudsakliga uppgift är att fördela kraften mellan hjulen och tillåta dem att rotera med olika hastighet vid kurvtagning. För att de interna kugghjulen ska fungera utan extrem friktion och värmeutveckling krävs konstant smörjning av differentialolja. Tätningarna, ofta i form av packboxar eller axeltätningar, har den kritiska uppgiften att hålla oljan kvar i systemet och samtidigt förhindra att smuts, fukt och vägdamm tränger in i de känsliga komponenterna.

Tecken på att det är dags att byta

Att ignorera en läckande tätning kan leda till totalt haveri av differentialen, vilket är betydligt dyrare att åtgärda än att byta en packning i tid. Kontrollera därför alltid tätningarnas skick vid varje service eller oljebyte.

Synliga oljefläckar på marken direkt under bakaxeln eller växellådan där differentialen är placerad.
Fuktiga eller oljiga partier runt drivaxelns infästning som tyder på att en packbox börjar ge vika.
Missljud, så som ett malande eller vinande ljud under körning, vilket kan bero på låg oljenivå till följd av läckage.
Bränd lukt från undersidan av bilen efter körning, vilket uppstår när läckande olja hamnar på varma avgaskomponenter.

Populära underkategorier

Inom kategorin för differentialtätning hittar du viktiga komponenter som packboxar för drivaxlar som tätar utgången till hjulen, o-ringar för tätningshylsor, packningar till differentialkåpan som ofta behöver bytas vid oljebyte, samt packboxar för ingående axel mot kardanaxeln. Vi erbjuder även kompletta tätningssatser som innehåller alla nödvändiga delar för en omfattande renovering av enhetens täthet. För bilar med fyrhjulsdrift finns även specifika tätningar för fördelningslådor och bakre differentialer.

Kvalitet och tillverkare

När det gäller komponenter som ska hålla tätt under högt tryck och varierande temperaturer är materialvalet avgörande. Vi samarbetar med ledande tillverkare som levererar delar i originalkvalitet (OE) för att garantera perfekt passform och lång livslängd. Bland våra främsta varumärken för tätningar hittar du välkända namn som Elring, Corteco, Febi Bilstein och SKF.

Vanliga frågor om tätning, differential

Varför läcker min differential oftare under vinterhalvåret?

Kyla gör att gummit i tätningarna blir hårdare och mindre flexibelt, vilket kan göra att små sprickor i gamla packboxar börjar läcka. Dessutom kan salt och slask påskynda korrosion vid tätningsytorna, vilket skadar packningens förmåga att sluta tätt mot den roterande axeln.

Kan jag byta en packbox till differentialen själv?

Det är möjligt för en händig hemmapulare, men kräver ofta specialverktyg för att pressa in den nya tätningen rakt utan att skada läppen. Det är också kritiskt att rengöra axelytan noggrant och kontrollera att det inte finns spår eller skador i metallen som gör att även en ny tätning kommer att läcka.

Måste jag byta differentialoljan samtidigt som jag byter tätning?

Ja, det rekommenderas starkt eftersom oljan ofta rinner ut när du tar bort tätningen eller drivaxeln. Att passa på att fylla på med ny, ren olja säkerställer att differentialen får optimal smörjning och att eventuella föroreningar som kommit in via det gamla läckaget försvinner.

Vad är skillnaden mellan en packbox och en vanlig packning i differentialen?

En packbox är en dynamisk tätning som sitter runt en roterande axel och har en inbyggd fjäder för att hålla tätt under rörelse. En vanlig packning är en statisk tätning, ofta gjord av papper, gummi eller metall, som sitter mellan två fasta ytor som skruvas ihop, till exempel differentialens lock.