Autofrance

Tätning, differentialhuslock

AllaOriginal (OEM)Eftermarknad

Inga produkter i denna kategori. Välj en underkategori ovan.

← Tillbaka till katalogen

Hitta rätt tätning till differentialhuslock och andra reservdelar online

Här hittar du ett noggrant utvalt sortiment med över 23 produkter anpassade för att hålla din bils drivlina tät och funktionsduglig. Genom att ange ditt registreringsnummer i vår sökfunktion säkerställer du att du får fram exakt de delar som passar din specifika bilmodell och växellådstyp.

Så fungerar tätning, differentialhuslock

Tätningen för differentialhuslocket har till uppgift att hålla växellådsoljan innesluten i differentialhuset samtidigt som den skyddar de inre rörliga delarna från smuts och fukt. Differentialen fördelar kraften mellan drivhjulen, och utan en intakt tätning riskerar oljan att läcka ut, vilket leder till ökad friktion och värmeutveckling. En fungerande packning är därför avgörande för att undvika kostsamma haverier i bilens kraftöverföring.

Tecken på att det är dags att byta

Om du upptäcker ett läckage bör du byta tätningen omgående för att förhindra att differentialen tar permanent skada. Att köra med för lite smörjning kan snabbt förstöra kugghjul och lager.

  • Synliga oljefläckar på marken under bilens bakaxel eller växellåda efter parkering.
  • Fuktiga eller oljiga ansamlingar runt kanterna på differentialens täcklock.
  • Missljud från drivlinan, såsom ett vinande eller malande ljud, på grund av låg oljenivå.
  • Bränd lukt från undersidan av bilen när olja läcker ut och hamnar på varma komponenter.

Populära underkategorier

Inom kategorin för tätningar hittar du packningar av olika material som gummi, kork och metallförstärkta kompositer beroende på bilens konstruktion. Vi erbjuder även kompletta tätningssatser, packningsmassa för specifika flänsar, avtappningspluggar med tillhörande brickor samt fästbultar för huslocket. För den som utför en större renovering finns även packboxar för drivaxlar och ingående axel som ofta byts i samband med att man öppnar differentialhuset.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar på reservdelar som håller samma standard som originaldelarna för att garantera perfekt passform och lång livslängd. I vårt sortiment hittar du komponenter från välkända tillverkare som Elring, Victor Reinz, Febi Bilstein och Corteco. Dessa varumärken är ledande inom tätningsteknik och används ofta som originalutrustning av biltillverkare världen över.

Vanliga frågor om tätning, differentialhuslock

Behöver jag tömma all växellådsolja när jag byter packning till differentialhuslocket?
Ja, i de flesta fall sitter locket placerat så att oljan kommer att rinna ut när det lossas. Det är därför ett utmärkt tillfälle att utföra ett komplett oljebyte och inspektera den gamla oljan efter metallspån eller andra föroreningar.
Kan jag använda flytande packning istället för en modellanpassad tätning?
Det beror på bilens konstruktion; vissa moderna bilar är designade för att endast använda packningsmassa från fabrik. Om din bil däremot är konstruerad för en fast packning rekommenderar vi starkt att använda en sådan för att säkerställa rätt avstånd och tätningstryck.
Vilket åtdragningsmoment gäller för bultarna till differentialhuslocket?
Det varierar mellan olika modeller, men det är kritiskt att bultarna dras korsvis och med rätt moment för att locket inte ska slå sig. Kontrollera alltid bilens verkstadshandbok, då för hårt dragna bultar kan skada både gängor och packning.
Är det nödvändigt att rengöra anläggningsytorna innan montering?
Absolut, det är ett av de viktigaste stegen för ett tätt resultat. Alla rester av gammal packning och olja måste avlägsnas noggrant med en skrapa och rengöringsmedel så att den nya tätningen får en helt plan och ren yta att sluta tätt mot.