Utloppsventil

Visar 11 produkter

Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1211300500

JP GROUP

105 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111303900

JP GROUP

115 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111305400

JP GROUP

75 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111305600

JP GROUP

130 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111305700

JP GROUP

130 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111306700

JP GROUP

55 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111307200

JP GROUP

105 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
Utloppsventil från JP GROUP

Utloppsventil

1111307300

JP GROUP

235 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
VA 30931 100 Utloppsventil från MAHLE

VA 30931 100 Utloppsventil

021 VA 30931 100

MAHLE

Avgas-/utsläppssidan

132 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
VA 31991 000 Utloppsventil från MAHLE

VA 31991 000 Utloppsventil

039 VA 31991 000

MAHLE

Avgas-/utsläppssidan

175 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1
VA 32021 000 Utloppsventil från MAHLE

VA 32021 000 Utloppsventil

021 VA 32021 000

MAHLE

Avgas-/utsläppssidan

208 kr

Inkl. moms

Levereras 2–5 arbetsdagar
1

Hitta rätt utloppsventil och reservdelar till din bils motor

Här hittar du ett omfattande sortiment med över 110 högkvalitativa produkter för din motors ventilsystem. För att säkerställa att du får exakt rätt del till din specifika bilmodell rekommenderar vi att du söker med ditt registreringsnummer direkt i vår sökfunktion.

Så fungerar utloppsventil

Utloppsventilen, ofta kallad avgasventil, spelar en avgörande roll i motorns förbränningscykel genom att släppa ut de förbrända avgaserna från cylindern till avgassystemet. Den måste tåla extremt höga temperaturer och tryck samtidigt som den skapar en perfekt tätning mot ventilsätet när den är stängd. En välfungerande utloppsventil är en förutsättning för att motorn ska bibehålla korrekt kompression och optimal bränsleeffektivitet.

Tecken på att det är dags att byta

Om du misstänker att en ventil är bränd eller krokig bör du åtgärda felet omgående. Att köra med defekta ventiler kan leda till kostsamma följdskador på både kolvar och cylinderhuvud.

  • Minskad motoreffekt och sämre acceleration på grund av kompressionsförlust.
  • Ojämn tomgång eller att motorn misständer vid belastning.
  • Tickande eller knackande metalliska ljud från cylinderhuvudet.
  • Ökad bränsleförbrukning och högre utsläppsvärden vid besiktning.

Populära underkategorier

Inom kategorin för utloppsventiler hittar du även tillhörande komponenter som är viktiga vid en renovering. Ventiltätningar förhindrar att olja läcker in i förbränningsrummet, medan ventilfjädrar säkerställer att ventilen stängs snabbt och distinkt. Vi erbjuder även ventilstyrningar som håller ventilskaftet i rätt position, ventilknaster för säker montering samt kompletta sotningssatser som innehåller alla nödvändiga packningar för ett topplocksprojekt.

Kvalitet och tillverkare

Vi satsar uteslutande på delar som håller OE-standard eller motsvarande för att garantera lång livslängd och perfekt passform i din franska bil. I vårt sortiment hittar du komponenter från världsledande tillverkare som TRW, Febi Bilstein, Mahle och Victor Reinz, vilka alla är kända för sin expertis inom motorkomponenter.

Vanliga frågor om utloppsventil

Vad är skillnaden mellan en inloppsventil och en utloppsventil?
Inloppsventilen släpper in luft och bränsle i cylindern medan utloppsventilen släpper ut avgaserna. Utloppsventilen är oftast något mindre i diameter men tillverkad av mer värmebeständiga material eftersom den utsätts för de heta avgaserna direkt efter förbränningen.
Varför bränns en utloppsventil?
En bränd ventil uppstår oftast när ventilen inte tätar ordentligt mot sätet, vilket gör att de extremt heta avgaserna strömmar förbi även när ventilen borde vara stängd. Detta orsakas ofta av felaktigt ventilspel, sotavlagringar eller problem med motorns kylning.
Behöver jag slipa in de nya ventilerna vid montering?
Ja, vid byte av utloppsventiler rekommenderas nästan alltid en inslipning mot ventilsätet med slippasta. Detta säkerställer att kontaktytan blir helt tät, vilket är avgörande för att motorn ska få rätt kompression och för att ventilen ska kunna leda bort värme till cylinderhuvudet.
Måste man byta alla ventiler samtidigt?
Det är inte ett absolut krav, men om en ventil har gått sönder på grund av slitage eller sotbildning är risken stor att de övriga är i liknande skick. Vid en topplocksrenovering är det därför oftast mest ekonomiskt och säkrast att byta samtliga utloppsventiler och tätningar på en gång.